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第七章 汽车空调压缩机 1.对压缩机的性能要求：（p135）2.压缩机的主要结构形式 汽车空调压缩机一般都是开式容积式结构，除部分由辅助发动机直接带动外，大多靠电磁离合器由皮带与发动机相连。 中、大型客车空调压缩机一般都是传统的曲轴连杆机构，又称立式。 轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。 车用空调压缩机分类： 1).立式(曲轴连杆式)压缩机 2).斜板式压缩机 Reciprocating Piston 回旋式活塞 RotaryVane 旋转的风向标 Scroll 卷状物 Axialpiston轴形活塞 3). 旋转式压缩机（刮片式压缩机） 由椭圆形和正圆形两种汽缸形式，刮片数由2、3、4、5几种。 涡旋式压缩机 三角转子式压缩机 3.压缩机的作用 1)、使制冷剂处于压力下在系统中循环； 2)、通过压缩把热量集中起来。 4.压缩机的工作原理 下面以直立式压缩机为例，说明压缩机的工作过程。 曲轴连杆式压缩机主要由：曲轴连杆机构、进排气阀、润滑机构、密封机构等组成。 如下图示： 膨胀、吸气、压缩、排气。 斜盘式压缩机的工作过程 5. 压缩机的润滑措施 一般压缩机润滑有两种方式， 一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生的离心力将润滑油送往各运动部件； 一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要润滑的地方。 压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。 6. 压缩机的轴密封机构 机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内的制冷剂及润滑油向外泄漏。 当机器内的压力过低时，还要防止外界空气进入压缩机。 因此轴密封器是汽车空调压缩机中保持气密的重要部件，并且是易损件。 机械密封式轴封 多唇口密封式轴封 7.压缩机的常见故障 1). 吸气压力过高，排气压力过低 2). 吸气和排气压力都异常低 3). 间隙运转或完全停下 4). 不寻常的噪声 8.变排量压缩机 1)定排量压缩机的缺点 ①多工况变化时，膨胀阀的开度周期性波动，使出风温度波动 ②用温控器控制离合器的吸合以防止蒸发器结霜，进一步造成空调工况的波动， ③离合器的周期吸合，对汽车动力有冲击，影响车辆行驶的平稳性，并增加噪声。 2)变排量压缩机的优点 ①无级可变排量压缩机的吸、排气压力及工作扭矩的波动减小 ②平均功耗降低 ③蒸发器不会结霜 ④工作变化平稳，对发动机的工作影响小 3)与定排量斜盘式压缩机特性对比 4)改变压缩机排量的方法 ① 控制活塞的工作行程 ② 控制工作气缸的数量 ③ 旁通卸载法 ④ 吸气节流法 5)V-5型变排量压缩机 １９８４年美国GM公司开发了V-5压缩机的结构原理，于１９８５年正式批量生产。 V-5压缩机的结构如图所示。 V-5压缩机的结构图 V-5机的工作原理： 摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。 排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来实现的。 V-5机的工作原理： 制冷量不足时的变化过程如下： 制冷剂蒸发过度（热负荷大） →吸气压力上升→排气压力上升→斜盘倾角变大→压缩机排量变大→制冷量变大。 V-5机的工作原理： 制冷量过高时的变化过程如下： 制冷剂蒸发能力过剩（热负荷小） →吸气压力下降→排气压力下降→斜盘倾角减小→压缩机排量降低→制冷量变小。 DCW-17型可变排量压缩机 7SB16可变排量压缩机示意图 可变排量控制原理 SE7S16单向斜板式可变排量压缩机 10.涡旋式压缩机 涡旋式压缩机是一种新型的旋转--容积式压缩机。 与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。 涡旋式压缩机是一种靠固定涡旋体（定片）与可动涡旋体（动片）的相对转动，使密闭空间中的体积发生变化，从而排出高压气体的机械。 涡旋式压缩机的工作原理 复习题 1.压缩机的作用？ 2.常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？3. 变排量压缩机的基本原理、变排量方法？ 4.什么是液击？产生液击的原因？ 9.滚动活塞式压缩机 * 车用空调压缩机分类： * * * * *