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二灰碎石基层在沈阳低等级公路中的应用分析 　　摘要： 为了研究二灰碎石基层在沈阳低等级公路中的功能和应用特点，二灰碎石进行了室内试验，并得出结论：不同配比二灰碎石最佳含水量、无侧限抗压强度随着石灰剂量增加粉煤灰剂量减小而逐步增大。因此道路基层施工建议采用二灰碎石基层配比为石灰：粉煤灰：碎石=10：20：70，可充分发挥二灰碎石的功能，提高资源利用率，最终提高施工质量和经济效益。 　　Abstract： To research the function and application features of II ash gravel grass-roots in low grade highway of Shenyang， this paper carries on the indoor test of II ash gravel， and obtains the conclusions： the best water content of II ash gravel with different ratio， and unconfined compressive strength will gradually increase with the decrease of lime dose and the reduction of coal ash dose. So the proportion 10：20：70 of lime， coal ash and gravel is suggested in highway grass-roots construction， which can fully play the function of II ash gravel， improve the resource utilization， and ultimately improve the construction quality and economic benefit. 　　关键词： 公路施工;二灰碎石;功能;应用 　　Key words： highway construction;II ash gravel;functions;application 　　0 引言 　　二灰碎石基层是指以石灰、粉煤灰、一定级配碎石按一定配合比拌和，加水拌匀，经摊铺、碾压、成型一种基层，具有良好板体性，为了充分利用沈海热电厂排出粉煤灰，保护环境，节约能源，本文采用石灰、粉煤灰、碎石进行道路基层试验，通过试验数据来指导二灰碎石基层施工。 　　1 原材料分析 　　1.1 石灰分析 石灰采用辽阳小屯石灰，主要检测指标氧化镁和有效钙含量技术指标满足规范要求。 　　1.2 粉煤灰技术性能分析 本试验采用沈海热电厂排出粉煤灰，粉煤灰技术指标包括有效成分含量、烧失量、比表面积和含水量等，对粉煤灰材料成分进行分析，粉煤灰有效成分含量76.8%，烧失量2.1%，比表面积64.1cm2/g，含水量21.05%，沈海热电厂粉煤灰部分技术指标都满足规范要求，但是比表面积却远远小于规范规定值，比表面积过小直接影响粉煤灰活性激发，因此定义沈海热电厂排出粉煤灰为低活性粉煤灰。 　　1.3 碎石级配分析 试验所用碎石来自白清寨采石场，级配满足规范上下限要求。 　　2 配合比设计 　　为了分析二灰碎石最佳配比，考虑二灰碎石强度的要求，采用70%碎石，石灰和粉煤灰30%配比进行试验，采用石灰与粉煤灰不同比例，按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》方法分别进行重型击实试验确定最佳含水量和最大干密度[1]，结果见表1。 　　由表1可以看出随着石灰剂量增加粉煤灰剂量减小，最佳含水量和最大干密度呈现上升趋势[2]。 　　3 无侧限抗压强度试验 　　根据最佳含水量，采用上述配合比静压成型￠15*15cm圆柱形试件，在标准养生室内进行养生，分别对养生6d、27d、89d、179d试件取出放入水中24h后进行无侧限抗压强度试验，结果见图1。 　　由图1可以看出二灰碎石中石灰和粉煤灰配比不同直接影响到二灰碎石强度形成，主要原因在于两者间发生物理化学反应，两者间存在一个最佳配比能够使两者充分发生物理化学反应，二灰碎石7-28d强度增长较慢，28-90d强度增长较快，90-180d强度趋于稳定，说明二灰碎石基层的强度的形成在28-90d区间，建议在施工这个区间应该注意养护，通过环境保护，充分利用粉煤灰，结合室内试验及规范要求，最终建议采用石灰？?X粉煤灰？?X碎石=10？?X20？?X70。 　　4 二灰碎石试验路施工分析 　　4.1 准备下承层 施工前对底基层进行验收，分别对底基层表面平整、坚实程度、设计路拱，下承层的平整度、顶面高程