克地坝陵河特大桥预应力混凝土刚构连续梁合拢施工技术的探讨.docVIP

克地坝陵河特大桥预应力混凝土刚构连续梁合拢施工技术的探讨 　　摘 要：预应力混凝土连续刚构桥具有刚度大、受力性能好、抗震能力强等优点，可以满足大跨度的要求，与之相结合的悬臂挂篮浇筑施工技术可以突破地形，跨越江河峡谷等条件的限制。本文以克地坝陵河特大桥为例，详细阐述了连续刚构桥合拢施工工艺，重点介绍了合拢顶推力的调整及施工技术，希望能为类似工程提供借鉴。 　　关键词：刚构连续梁；合拢顶推力；劲性骨架；预张拉；体系转换 　　1 工程概况 　　沪昆客专贵州段克地坝陵河特大桥全长525.738m，孔跨布置为1×32m+（88+168+88）连续刚构+4×32m，1#～4#连续刚构桥墩采用空心矩形薄壁墩，1#边墩高33m，2#主墩高92.5m，3#主墩高104m，4#边墩高86.5m；5#～7#简支梁空心矩形薄壁墩高分别为71m、47m、32m。其主桥为单箱单室变截面预应力混凝土连续刚构梁，边跨支座中心线至梁端0.9m，横桥向支座中心距为7.4m，2#、3#墩顶与连续梁固结，无支座；中支座处梁高为12m，边支点处梁高6m，箱梁顶板宽12m，底板宽8m，顶板厚62cm，边跨端块处顶板厚由62cm渐变至100cm，底板厚52～110cm，腹板厚50～110cm，中跨及边跨合拢段长均为2m，悬臂段共21块标准段。除0号段外其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=6.0+6.0X2/4900m变化