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云南高速公路服务区功能扩展的探讨 　　摘要：服务区是高速公路正常运行的必要设施，对确保行车安全、提高运输效率、缓解驾驶员疲劳等方面起着非常重要的作用。高速公路服务区的服务种类、数量和质量，不仅影响着服务区的服务水平，而且也会对服务区这一特殊经济区域所产生的产业价值带来重要影响，制约着服务区经济效益的提升。本文重点对云南高速公路服务区发展存在的问题进行了分析，并在分析云南高速公路服务区功能扩展的优势和机会的基础上，提出了云南高速公路服务区功能扩展的思路。 　　关键词：高速公路服务区；功能扩展；思路 　　中图分类号：U491.8 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2018）006-0-02 　　随着国家交通运输发展战略的实施，云南高速公路建设突飞猛进。云南交通定位将从全国路网末梢向“辐射中心”枢纽转变，云南将进入建成面向南亚、东南亚辐射中心的快速推进期，云南“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬、西接缅甸连印孟”的独特区位优势凸显。云南建设大通道、大窗口、大平台、大基地的历史机遇，不仅意味着云南高速公路里程的大幅增加，同时交通基础设施建设也有了很大的改善，因此，高速公路服务区就有了很大的发展空间。但从目前来看，随着人民生活水平的提高和对服务多样化功能的需求，高速公路服务区的功能已不能满足需求，这在一定程度上制约着高速公路整体功能的发挥，对高速公路服务区的进一步发展形成了瓶颈制约。为了充分发挥云南高速公路服务区的功能，更好地满足人们的需求，提高服务区的经济效益，有必要强化高速公路服务区功能扩展的研究。 　　一、云南高速公路服务区存在的主要问题 　　近几年，云南高速重视高速公路服务区的管理和服务实现了快速发展，经济效益、社会效益显著提升，对云南周边经济发展起到了很好的推动作用，但是也存在一些不足。 　　（一）不能完全满足客户多样化需求 　　目前，进入服务区的私家车和外地旅游客户较多，很多客户经停服务区更希望得到一些放松和休息，因此，他们在服务区停留的?r间就会较长，对钟点房、桑拿、地方正宗特色小吃等服务有更多的需求。但目前云南高速公路服务区应对客户多样化需求的能力还有待进一步提升。如各服务区小吃店有很多，但真正属于正宗地方特色的连锁小吃店很少，均是私人经营的小吃店。 　　（二）产业链优势没有得到完全释放 　　高速公路服务区经营的项目很多，但各类项目的功能定位，以及打造品牌，获得经济效益提升还有待提升；在统一形象、宣传品牌、延伸产业链等方面还需加强。云南是一旅游大省，随着“七出省五出镜”高速公路网的建成，其交通枢纽作用更是凸显，但围绕高速公路及现有经营如何更好地进行功能配置，进一步发挥服务区优势功能还没有完全体现出来。现有服务区的市场吸引力落后与高速公路上不断增大的人流和物流速度，与急聚增加的市场需求也有一定的差距。 　　（三）对地方经济发展的带动作用不足 　　云南虽然有很多服务区，但是真正利用自身优势，打造品牌，通过服务区获得经济效益提升，直接利用服务区与周边市场、环境带动周边经济发展的却很少。另外，品牌营销意识淡薄，对服务区的管理局限在功能设施硬件设施上，对于如何利用软件设施（如提升服务、品牌宣传、当地特色和产品的宣传等）获得经济效益提升考虑的不够深入。 　　二、云南高速公路服务区功能扩展的优势和机会分析 　　（一）优势分析 　　环境优势。云南四季如春，是一个旅游大省，少数民族居多，具有独特的人文、地理、饮食、文化、底蕴等，充分利用好这些资源，必将给服务区带来活力，将服务区与周边人文地理环境联系起来，对服务区的功能开展会带来新的思路。 　　地理位置优势。作为中国对外开放的一个重要门户，云南与老挝、缅甸、越南接壤，毗邻泰国、越南等多家东南亚国家。同时，独特的地理位置使云南在“一带一路”、大湄公河次区域经济合作等叠加战略中凸显优势，为云南高速公路服务区实施“走出去”战略带来了历史性的机遇。 　　（二）机遇分析 　　在国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中云南的定位是面向南亚、东南亚的辐射中心。同时，作为“一带一路”的战略支柱――孟中印缅走廊东部的起点和中国-中南半岛经济走廊的起点均在昆明，使得云南在两大走廊建设中具有优先地位，也成为云南省参与“一带一路”建设的重要抓手和突破口。 　　与大湄公河次区域其他国家接壤的云南和广西壮族自治区是中国实施大湄公河次区域战略的前沿。作为长江经济带建设重要组成部分的云南，是长江经济带各省份走向东南亚的重要战略支点。 　　云南省虽为经济欠发达省份，但随着多重国家战略叠加，云南独特地理优势使其占据战略实施核心地位，逐步成为改革开放的前沿，加上中央对云南的高度重视，给云南的开放发展特别是