公路特长隧道通风竖井的设计的方法及施工技术.docVIP

公路特长隧道通风竖井的设计的方法及施工技术 　　摘 要:结合目前中国高速公路特长隧道通风竖井的建设情况,文章主要阐述了通风竖井的一般规定、结构设计方法、施工技术。 　　关键词:特长隧道;施工;通风竖井 　　中图分类号:U455.8文献标识码:A文章编号:1000-8136(2010)08-0034-02 　　 　　随着中国高速公路建设的发展,长大隧道越来越多,对于长大隧道的通风竖井建设也将会受到更多的关注。公路隧道因井位的选择、地质条件的差异、功能上的差异、结构安全的差异等,还需要进行深入的研究。通风条件是制约长大公路隧道建设的主要因素之一,因此,建设好竖井工程对长大公路的建设至关重要。 　　1 一般规定 　　(1)竖井结构主要包括锁口圈、井身、马头门。 　　(2)锁口圈设置于隧道口部,主要承受地表土层的土压力、井口建筑物及设备的荷载,其基础应尽量置于基岩中。锁口圈通常采用敞口开挖,采用钢筋混凝土结构。 　　(3)马头门为井身与联络通道交叉处结构,形状特殊,受力复杂,并承受井身二次衬砌传来荷载,应考虑加强处理。马头门断面应能满足施工所用的材料、设备的运输及运营期间导流叶片的安装。 　　(4)井身是竖井的主要组成部分,它上接锁口圈,下接马头门。当竖井较深时,或井身需要承受上方较大荷载时,应设置壁座;壁座通常设置于井口段、地质条件较差的井身段及马头门的上方。