制氮装置运行的模式优化及节能.docVIP

制氮装置运行的模式优化及节能 　　摘 要：针对浙江LNG接收站制氮系统高压机增压时间过长、在氮气高峰用气时供应量不足的问题，立足于提高系统的可靠性，提出了增加一台氮气增压机作为备用的改进方法。通过优化仪表空气系统与制氮系统的工艺流程，将仪表空气压缩机与制氮装置串联，利用仪表空压机过剩的产能为制氮装置提供空气，从而生产氮气，并进行了能耗分析。 　　关键词：制氮；空气压缩机；化学性质；卸船作业 　　中图分类号：TU83 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.117 　　氮气由于水露点低且化学性质稳定，被广泛应用于石油天然气行业。LNG接收站管道和设备在吹扫置换时短时间内需要大量的氮气，比如在接收站卸船期间，卸料臂时吹扫易出现氮气供应量不足的情况。由于浙江LNG接收站的氮气增压机性能较差且无备用，导致高压氮气增压时间较长（约1.5 d），有时会影响卸船作业进度。而在非卸船期间，接收站的氮气用量较小，空压机组的产气量过剩，空压机运行时频繁地加载和卸载，对整个系统的稳定运行造成了一定的影响。 　　1 制氮系统运行情况分析 　　1.1 制氮系统流程简介 　　浙江LNG接收站制氮系统为变压吸附制氮装置，配备有2台英格索兰IRN45K-OF A/C型空气压缩机，2套杭州吉大空分生产的JSN-100B型PSA制氮机，1台30 Nm3/h的