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很适合新手看的一篇文章（爱车保养） 争议话题一：早起着车要不要热车？ ? ? 争议话题二：新车磨合后要不要拉高速？ ? ? 争议话题三：保修周期是听4S店的还是听《车主手册》的？ ? ? 争议话题四：出了保修期后要不要继续去4S店？ ? ? 争议话题五：手动挡着车要不要踩离合器？? ? 争议话题六：手自动挡车等红灯时挂什么档？ ? ? 争议话题七：换挡时机是否一定要看发动机转速？? ? 争议话题八：换滑行能省油吗？ ? ? 争议话题九：高挡位一定比低挡位省油吗？? ? 争议话题十：高添加剂、节油器等管用吗？　　主持人：各位搜狐的网友大家好，本期《爱车课堂》的主题是“用车十大争议问题”。不论是新车主还是老车主，在用车问题上都会有自己的习惯和见解。这些习惯无所谓对错，但却会对车子有不同程度的影响。今天我们搜集了车主用车过程中最具有争议的10个话题，看看哪些做法是对养车无益的，哪些做法实际上对汽车保养是很好的。? ? 本期《爱车课堂》的嘉宾有：陈新亚：《汽车知识》杂志主编；许建忠：汽车维修高级工程师；BJ咖啡：搜狐汽车社区汽车俱乐部管理员；秋风：搜狐网友 HYPERLINK /321/ \t _blank 威志车主。　　争议话题一：早起着车要不要热车？? ? 在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢？您确定这是正确的热车方法吗？? ? 正方: 所有车辆在早晨发动时都应该热车，不预热的话会损伤发动机。发动机正常工作温度在90℃左右，冬天早晨温度太低，夏天早晨也达不到这个温度。 ? ? 反方: 没必要热车。早起原地热车只是针对化油器车。现在都是电喷车，汽车使用手册上也说明了不用热车，打着车就可以走车。热车根本就是在浪费。 专家点评：热车是好习惯 慢行比怠速更实惠? ? 主持人：先要请教一下咖啡老师、秋风老师，二位早上着车的时候都热不热车？? ? BJ咖啡：我一般分两种情况，如果时间特别宽裕的情况下就热一会儿。如果时间紧张的话，可以不用热车，但是切记不要急踩油门，因为那个时候比较冷，这种情况我们就怠速走，在行驶过程中热车，既能节能，又能节约时间。　　秋风：我一般是打着火以后热一分多钟就走了。我们家出了门以后有很多弯，走得比较慢，一开始上去是小弯，上了主路以后温度也上来了。? ? 主持人：请陈老师介绍一下热车的原理和作用，并请许老师评价一下两位车主的热车习惯。 　　陈新亚：热车的第一个作用是让发动机达到最佳的工作温度。第二个是让润滑油对汽车上的摩擦部位更好的润滑。在车辆刚刚启动时，油很多没有到位，没有达到良好的润滑状态，经过热车，你可以让润滑油充分的在各个部位运行起来，从而实现减少磨损的效果。否则，润滑油没有到位就开始高速运转，对汽车的寿命不太好。其实在汽车设计的过程中，设计的是即使车不热也能走。但是如果想让你的车寿命更长一点，毛病少一点，你用车就要更精细一点。要是想更精细，想让自己的车寿命更长一点，最好热车。热车相对来讲可以延长汽车寿命，减少故障。秋风每次热车一分钟，是有益无害的做法。有一点要考虑的是，热车时间太长就费油，可以考虑通过慢走来热。　　许建忠：汽车发动机的磨损，60%以上都是在零启动的时候造成的。低速行驶中热车，也可以达到润滑的效果，在这方面，两位老师的做法我还是比较认可的。如果不热车，冬天对车的损害还是比较大的。很多车主涡轮增压坏了，跟起步的时候热车有关系，和后续停车的时候也有关系。? ? 另外，我要补充一点是，以上我们说的都是欧三标准的车。欧三标准的车热车不充分的时候，会有一些燃烧不好的会进入到气门燃烧，对车有不良影响。欧四标准的车就有一些区别，因为欧四标准的车有两个三元催化剂，前一个三元催化剂就是专门用于解决热车这个问题的，能在启动时候的时候起到催化还原的作用。　　主持人：冬天热车大家都会热，夏天是不是也需要热车呢？　　陈新亚：夏天热车时间可以短一点，因为也存在着润滑油的到位问题。一开始润滑油也不是各就各位，夏天的时候油高一点，油不会那么硬。冬天温度低，油各就各位的过程要慢一点。　　主持人：怎么判断热车已经比较充分了？热车有什么步骤？　　许建忠：第一个方法是看转数。电喷车正常热车以后，会回到正常的怠速。通常车没有热以前，转数都在1200转左右，热车以后就降到700、800到900转以下了。另外一个方法是，通过我们的水温表也可以看出来。　　BJ咖啡：对。一般情况下，指针是在中部基本上是可以了。还有些车配备了更简化的提示功能，低温有低温的告警，高温有高温的告警。　　许建忠：正常的就不显示。只有在日系车里面有低温报警，温度在低的时候灯是灭的，灯灭了以后就是温度恢复到正常了。