印度尼西亚铁路UIC54钢轨12号单开道岔的设计.docVIP

印度尼西亚铁路UIC54钢轨12号单开道岔的设计 　　摘 要：UIC54钢轨12号单开道岔适用于印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目，道岔的设计、制造、检验及测试主要采用UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和现场多年的使用成果，较国内60kg/m与50kg/m钢轨12号单开道岔有以下创新点：（1）转辙器部分尖轨采用9751mm长度 UIC54A高型对称钢轨制造，跟端设计为弹性可弯固定型跟端，尖轨与基本轨采用间隔铁联结固定，基本轨外侧设置固定型轨撑。（2）转换设备采用一点牵引、燕尾式外锁闭结构。（3）辙叉与护轨部分的护轨与辙叉中间设计增加支撑垫板有效增强其稳定性。（4）辙叉采用高锰钢辙叉和合金钢辙叉两种结构形式任用户选用。 　　关键词：印度尼西亚铁路；UIC54钢轨；12号；单开道岔；设计 　　1 道岔平面设计 　　印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目采用UIC54钢轨，道岔的平面设计主要依据印尼铁路局的技术要求与UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准进行设计、制造、检验及测试。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和现场多年的使用成果进行优化设计来满足用户要求。 　　1.1 道岔设计标准 　　（1）轨距：1067mm，以轨顶下1