刚性路面脱空无损检测的方法综述.docVIP

刚性路面脱空无损检测的方法综述 　　摘 要：文章论述了刚性路面脱空产生的机理和危害，介绍了目前使用的路面板下低级脱空常见的无损检测的方法和原理，重点介绍了落锤式弯沉仪既FWD（Falling weight Deflectermeter）检测法、地质雷达以及声振法工作原理及应用。最后对各种方法进行了总结，提出了今后路面脱空无损检测的研究方向和趋势。 　　关键词：刚性路面；脱空；无损检测 　　目前我国经济建设正处于持续不断地增长，而我国的公路建设备受关注和重视，已经被列为重点投资建设项目之一，从而使道路工程质量检验成为了一项非常重要的工作。刚性路面板下地基脱空是指支撑面板的基层材料脱离结构层，致使路面板处于悬空状态。导致路面板底脱空的原因很多。路面板与基层刚度的差异、雨水沿着接缝处渗入到层间形成积水、行车荷载反复作用的影响、基层塑性变形的累计，这些温度和湿度等环境因素的变化会使混凝土路面路面板产生上挠变形，这种变形会导致支持路面板下方结构层的脱空[1-2]。刚性路面的脱空时其受力状态相当于悬臂状态，将产生很大的应力及变形，会降低路面板的使用性能、缩短路面板疲劳寿命，影响道路的耐久性，甚至会直接造成路面板的断板和破碎。因此采用无损的方式对刚性路面各种缺陷进行检测显得尤为迫切。 　　1 经验法的脱空无损检测 　　（1）车辆经过时通过人的直觉来判定，如能感觉到路面板伴有上下移动；