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基于数据挖掘的电动汽车充电设施配置与两阶段-中国电机工程学报
第38 卷 第4 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.38 No.4 Feb. 20, 2018
1054 2018 年2 月20 日 Proceedings of the CSEE ©2018 Chin.Soc.for Elec.Eng.
DOI ：10.13334/j.0258-8013.pcsee.170472 文章编号：0258-8013 (2018) 04-1054-11 中图分类号：TM 71
基于数据挖掘的电动汽车充电设施配置与
两阶段充电优化调度
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张程嘉 ，刘俊勇 ，向月 ，刘友波 ，李蕴 ，刘定乾
(1．四川大学电气信息学院，四川省 成都市 610065 ；2．国网北京市电力公司，北京市 西城区 100031 ；
3．国网遂宁市电力公司，四川省 遂宁市 629200)
Electric Vehicle Charging Facilities Planning and
Its Two-stage Optimal Charging Based on Data Mining
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ZHANG Chengjia , LIU Junyong , XIANG Yue , LIU Youbo , LI Yun , LIU Dingqian
(1. School of Electrical Engineering and Information, Sichuan University, Chengdu 610065, Sichuan Province, China;
2. State Grid Beijing Power Company, Xicheng District, Beijing 100031, China;
3. State Grid Suining Power Company, Suining 629200, Sichuan Province, China)
ABSTRACT: The greatly increase of electric vehicle charging 电设施配置并设计了电动汽车三相调控充电方法。首先通过
load brings challenges to the operation of power systems. 数据挖掘，获取配电变压器历史功率冗余度与相偏差度，根
Based on the data of distribution transformers operation, we 据冗余度与相偏差度进行了充电区域充电设施配置。接下来
proposed the charging facilities configuration method and 建立了电动汽车充电三相优化调控的两阶段优化模型，优化
designed a three phases optimal charging method. The charging 第一阶段根据实时潮流对电动汽车接入位置进行优化选择。
facilities configuration depended on two transformer’s indexes 优化第二阶段，基于负荷走势特征值，结合系统三相运行状
which resulting from data mining: capacity redundancy rate 态，对电动
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