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地铁车站结构的设计初探 　　摘要：本文对明挖地铁车站结构设计计算模型和设计中易忽略的问题进行了分析总结，对类似工程设计有一定的借鉴作用，以确保地铁车站结构设计的安全、经济、合理。 　　关键词：地铁车站；明挖法；结构设计 　　引言：改革开放以来中国经济飞速发展，特别是近年来，城市化不断深入，随着城市人口的增加，地铁交通已渐渐成为人们出行的重要方式。地铁施工过程中明挖法凭借着其简单、快速、安全、经济等众多优势获得广泛应用，地铁车站结构设计中明挖法的使用成为一个重要而热门的课题。 　　1.结构设计构成 　　明挖法地铁车站结构设计主要分为2部分：围护结构设计和主体结构设计。 　　1.1围护结构设计包括地下围护墙（桩）和支撑体系的设计，保证基坑开挖的顺利进行。 　　1.2主体结构设计主要是对地下结构梁板柱等内部构件的设计，满足建筑的使用功能和安全。 　　2.围护结构设计 　　2.1计算软件的选取 　　地铁车站围护结构设计一般采用理正深基坑或者同济启明星支护分析软件进行计算，支撑在计算中以铰支杆单元考虑。 　　2.2计算模式：围护结构计算模拟施工全过程，根据先开挖后支撑的实际情况，分各个阶段进行计算。采用增量法计算连续墙各阶段的内力和位移，每阶段的内力或位移为前阶段增量产生的所有内力或位移之和与本阶段增量产生的内力、位移分别叠加的值。 　　2.3荷载计算：施工期间的主