哈尔乌素露天煤矿495HR电铲双侧装车的研究.docVIP

哈尔乌素露天煤矿495HR电铲双侧装车的研究 　　摘 要：495HR电铲是哈尔乌素露天煤矿的主要采掘设备，从2008年生产至今，产量逐年提升。2013年产量达到峰值，但是仍然达不到设计生产能力，并且提升幅度非常有限。本文针对该情况，深入研究哈尔乌素露天煤矿电铲操作过程中的实际运行情况，提出了双侧装车的操作方法，并进行试验。本文通过与单侧装车进行比对，研究双侧装车的优、缺点及改进措施，为国内同类矿山提供参考。 　　关键词：495HR电铲；效率；措施；双侧装车 　　1 引言 　　哈尔乌素露天煤矿年设计生产原煤35.0Mt，土、岩采用单斗―卡车工艺，首采区剥采比4.71吨/立方米，拥有美国比塞洛斯公司生产的495HR电铲7台，395B电铲1台，太原重工生产的WK55电铲3台、WK35电铲2台，L950、L2350、液压反铲各2台。其中495HR电铲为主要采掘设备，斗容为60.4立方米，相匹配的卡车为MT5500，载重326吨，挖掘物料为岩石。 　　哈尔乌素露天煤矿成立于2008年1月，当时4台495HR电铲和2台395B电铲进行土岩剥离，年剥离量为2250万立方米，495HR电铲月最高生产能力为86万立方米，单台铲平均月剥离62万立方米。2013年，年剥离量为10418万立方米，495HR电铲月最高生产能力为108万立方米，平均每月生产83万立方米，而495HR电铲月设计生产能力为112万立方米，实际能力远小于495HR电铲设计生产能力。因此，对电铲装车方法进行研究，进一步提高设备生产能力，是很有必要的。 　　经过对坑下生产情况进行深入分析，发现影响电铲效率的因素是多方面的，比如卡车入换、操作人员的技术、爆破质量、加减电缆、避炮等外障影响，其中卡车的入换时间是重要因素之一。尤其是对间断式生产工艺使用大型电铲的特大型露天煤矿而言，单侧装车卡车入换、电铲等待时间占装车时间的比重较高。而双侧装车恰好可以克服以上困难，提高生产效率。 　　2 双侧装车的方法 　　当使用双侧装车方法时，电铲位于工作平盘上，直接面对挖掘面；卡车位于电铲的两侧。电铲挖掘直到完成一个180度的半圆工作面或电铲与运输设备装载回转角任一侧达到90度时，电铲移动到下一个新的采掘工作面[2]。 　　电铲沿着工作面从右向左移动。司机应首先启动左边的制动器，电铲逐渐后退，直到与原来的挖掘通道形成45度的夹角，直到右边的履带通过挖掘半圆的圆角。锁定左边轨道，逐渐加速向前行走，回转履带和半圆的圆角一致时，向前移动至工作面前，开始向运输设备装载。 　　采用双侧装车时，电铲履带正对着爆堆站立，电铲直接对准爆堆进行挖掘，卡车折返进入电铲的左右两侧装载。一侧卡车就位、准备装车和另一侧卡车倒车、装载同时进行，可以较大的减少电铲等待装车时间。电铲工作时间比例提高，纯装车时间增加，非生产时间比例减少，从而最大限度地提高电铲效率。双侧折返装车需在电铲两侧为卡车提供进路，故须在电铲后部架设电缆桥，电缆桥离开电铲应超过50m，方便卡车的进入或离开。 　　3 双侧装车试验 　　2014年5月，哈尔乌素露天煤矿采掘队在5#495上，对双侧装车方法进行一个月的试验。试验中发现，与单侧装车相比，装载回转角度明显减小，大大缩短了电铲的待装时间和装车回转时间，将电铲的待装时间降到最低程度，达到了提高生产效率的目的。 　　双侧装车使得电铲的回转角度达到了最小化，这就大大节约了装车时间，提高了效率。双侧装车的回转角度最大值只有90度，而单侧装车的回转角度最大可达到140-160度。这样的话根据计算，如果按同样的满斗率装车的情况下，双侧装车的平均回转角度为60度左右；而单侧装车的平均回转角度则达到90-100度左右。试验中发现，双侧装车降低了电铲的移动次数，减少卡车的进车时间（一次8秒左右），缩短了工程设备清理工作面时间（一次大约7分钟左右）等非生产作业时间；双侧装车不留“角子”的特点实现了工程质量一步到位，降低了处理角子浪费的时间；电铲的等车时间减到最低限度；电铲总的装载回转角度小；推土机作业不影响电铲装车等特点。 　　该月该铲完成116万立方米，创下495系列电铲的最高纪录。与上月相比，产量提高21万立方米，由此可见双侧装车的效率较单侧装车的效率可提高22%，排除其他影响双侧装车的效率较单侧装车的效率至少可提高10%以上。 　　4 双侧装车试验反映出的问题 　　在测试中发现，双侧装车试验存在许多不足之处，主要有： 　　（1）工作面布置不合理。双侧装车对工作面要求较高，本次试验中采取和之前单向装车同样的端工作面，如下图所示。由下图看出当电铲靠近台阶较近时容易导致电铲靠近台阶一侧无法装车，若要坚持双侧装车则无法将爆堆挖掘到台阶边界，使留下部分爆堆。工作面的布置应满足卡车安全倒入装载位