运输企业管理-5章企业经营管理-(精品课件).ppt

授人以鱼不如授人以渔 ①盈亏平衡图法 盈亏平衡图法是用图表来展示销售收入、成本与利润之间的关系。其中销售收入与成本线的交点即盈亏平衡点。 例 某公司年运输周转量300万吨公里，平均每万吨公里的单价是6 000元，变动成本每万吨公里是2 000元，固定成本100万元， 做盈亏平衡图。总费用线AC和收入OB的交点正就是盈亏平衡点，即保本点，见图5．2。 授人以鱼不如授人以渔 ①盈亏平衡图法 授人以鱼不如授人以渔 2)风险型决策方法 风险型决策方法主要用于： 人们对未来有一定程度认识，但又不能肯定的情况。据此制定的经营决策具有一定的风险。 一个完整的风险型决策必须具备要素： ①决策者欲达到的明确目标； ②有两个以上可供选择的行动方案； ③可估计、测算出每个方案的收益和损失情况； ④能够预测出影响决策者决策而又无法自制的各种因素以及它们发生的可能性(概率)。 风险型决策的评价方法： ①期望值准则 ②决策树法。 授人以鱼不如授人以渔 (1)期望值准则 ①期望值准则的指导思想 这种准则是以支付矩阵为依据，分别计算可行方案的期望值(期望收益值或期望损失值)，选择其中期望值最优(期望收益值最大或期望损失值最小)的方案为最佳方案。” ②期望值的概念 所谓期望值就是用概率加权计算的平均值。应用期望值准则决策的结果并不能代替事件的实际结果。 ③决策步骤 授人以鱼不如授人以渔 (1)期望值准则 举例说明决策的步骤： 例5．6 某运输公司下属配送中心根据合同运送某种物资。由于道路条件较差，运价较低，用小型运输工具无论天气好坏都将发生亏损，如用大型运输工具，当天气好时可保持盈亏平衡，当天气坏时将发生亏损，且亏损额度较高。通过向气象部门了解，未来天气好坏出现的概率可以估算出来。现要求企业根据表5．9的有关资料并做出决策使损失最小。 授人以鱼不如授人以渔 四、不确定型决策分析方法 这种评价方法适用于人们对未来的认识程度低于上述两种情况时。 如果人们只知道未来可能呈现出多种自然状态，但对其出现的概率，人们全然不知，那么在比较不同方案的经济效果时，就只能根据主观选择的一些原则来进行。 下面就例5．10所给资料介绍四种较为常用的决策方法。 授人以鱼不如授人以渔 四、不确定型决策分析方法 例5．10 某运输公司与某建设单位签订合同，包运甲地至乙地的物资若干吨，承包期二年。车辆由乙地返回甲地的货运量缺乏可靠的投资测算。大致估计往返行程利用率可能有四种情况，即80％，70％，60％，50％。四种情况可能出现的概率无法测算出来。该企业现有营运车辆任务已经饱和，承运这批物资必须增加车辆。 增加车辆有四个方案：A1：购置新车；A2：购置旧车；A3：以利润分成方式包用其他运输单位的车辆；A4：以定额租金的形式租用车辆。四个方案二年的损益值如表5．13所示。 授人以鱼不如授人以渔 四、不确定型决策分析方法 增加车辆有四个方案：A1：购置新车；A2：购置旧车；A3：以利润分成方式包用其他运输单位的车辆；A4：以定额租金的形式租用车辆。四个方案二年的损益值如表5．13所示。 1)悲观法(小中取大准则) 悲观法也叫瓦尔德(Wald)决策准则。它的特点是从不利的情况出发，找出最坏的可能然后在不利的情况下选择最好的方案。 根据资料，各方案的最小收益值分别是： Al(一35)，A2(一70)，A3(一10)，A4(一5)。 因为A4是最小收益值中最大者，所以应采用方案A4。 授人以鱼不如授人以渔 四、不确定型决策分析方法 增加车辆有四个方案：A1：购置新车；A2：购置旧车；A3：以利润分成方式包用其他运输单位的车辆；A4：以定额租金的形式租用车辆。四个方案二年的损益值如表5．13所示。 2)乐观法(大中取大准则) 这种决策的原则正好与上述悲观法决策相反，它是从各种自然状态下各方案的最大收益中，选取最大收益中的最大值所相应的方案为决策方案。 各方案的最大收益值分别是： A1(60)，A2(80)，A3(35)，A4(40)。 因为A2是最大收益值中的最大者，所以应采用方案A2。 授人以鱼不如授人以渔 四节 运输企业经营计划 运输企业经营计划是： 按照经营决策所确定的方案，对企业生产经营活动及其所需各种资源，从时间和空间上做出具体统筹安排的工作。 企业经营计划的重要性为： ⑴决策的基础、 ⑵应变的提防、 ⑶经营的保障、 ⑷控制的手段。 授人以鱼不如授人以渔 一 经营计划的种类和内容 1)经营计划的种类 (1)按经营活动的阶层分类