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加速度计校准数据处理系统的设计 　　摘 要：为满足大批量加速度计校准数据处理的高可靠性、高准确度和高效率的需求，基于虚拟仪器技术和计算机技术，依据加速度计检定规程，设计了一种加速度计校准数据处理系统。测试结果表明：系统人机交互界面友好，能够快速处理大批量加速度计校准数据，大大节省了加速度计校准数据处理、证书出具和原始记录出具的人力和时间资源，实用性强。 　　关键词：加速度计 校准 数据处理 虚拟仪器 　　中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）11（c）-0007-03 　　Abstract：To meet the high reliability， high accuracy and high efficiency need of calibration data processing for mass accelerometer， based on VI and computer technology， according to the V.R of accelerometer calibration， a kind of calibration data processing system for mass accelerometer has been developed. Testing results show that， the system has a friendly man-machine surface， and can quickly process large quantities of accelerometer calibration data. The system has very strong practicability. 　　Key Words：Accelerometer； Calibration； Data processing； VI 　　加速度?通常与适调仪配用，用于振动与冲击加速度的测量[1]。在直升机领域内，加速度计常被用做监控发动机故障和结构损伤等的感知设备，在航空航天、汽车电子、地质勘探等领域内，加速度计的应用也越来越广泛。通常，为保证加速度计能够获得准确的加速度测试数据，需周期性对其进行校准，维持加速度计的准确度，避免检测时误判[2]。但随着加速度计的应用越来越广泛，加速度计的校准工作量也越来越大，对于计量工作者而言，经常一次就需要校准几十甚至是上百枚加速度计，校准完成后将会得到大量的校准数据，还需要进一步对这些校准数据进行数据处理和分析，根据数据分析结果判定所校加速度计是否合格，并出具原始记录和校准证书。而如果用传统的数据处理方法对每一个加速度计的校准数据进行分析处理，并手动调整数据格式使其满足原始记录和校准证书的要求是非常困难的，且单个加速度计的数据处理时间长，数据处理效率低，无法满足大批量加速度计的校准需求。 　　为此，本文根据加速度计的校准数据处理原理，针对加速度计的多参数、大批量校准的特点，以及对高可靠、高性能、高效率提出的要求，基于虚拟仪器技术和计算机技术，依据加速度计检定规程，构建一种高自动化的加速度计校准数据处理系统。 　　1 加速度计校准数据处理基本原理 　　依据压电加速度计检定规程JJG 233-2008，在首次和使用过程中，加速度计的检定项目均包括参考灵敏度、灵敏度频率幅值响应和灵敏度幅值线性度3个项目。 　　1.1 参考灵敏度 　　参考灵敏度的检定是指在参考频率和参考加速度条件下确定被检加速度计的灵敏度。被检加速度计的输出与所承受的加速度值之比即为参考灵敏度幅值。需要时，测量两只加速度计的输出比。 　　使用中，加速度计参考点灵敏度数据处理时，需要根据规程要求，将各加速度计参考点的灵敏度数据提取出来，写入到保存文件中。而在首次对加速度计进行校准时，还需要计算加速度计的灵敏度误差，灵敏度误差计算公式一般如式（1）所示[3]： 　　（1） 　　式中：为灵敏度出厂值；为加速度计实测参考灵敏度。 　　1.2 灵敏度幅频响应 　　灵敏度幅频的检定一般采用振动连续扫描法、逐点法或随机激励法，在工作频率范围内，以1/3倍频程频率序列选取7～12个频率点，计算各频率下的灵敏度幅值。灵敏度幅频响应以参考灵敏度幅值的相对偏差表示。 　　根据检定规程的计量性能要求，加速度计的灵敏度幅频响应应在±5或±10之间。 　　灵敏度幅频响应数据处理，即是提取各频率点下的灵敏度幅值和灵敏度幅频响应，分析各频率点频响绝对值最大值，判定其是否满足±5或±10的计量性能要求，给出判定结果。 　　1.3 灵敏度幅值线性度 　　灵敏度幅值线性度检定是在实际使用的加速度幅值范围内选取5～10个点，包括最大和最小加速度，进