高速铁路旅客列车开行方案编制方法研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

高速铁路旅客列车开行方案编制方法研究-交通运输规划与管理专业论文.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高速铁路旅客列车开行方案编制方法研究-交通运输规划与管理专业论文

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果,也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名: 签字日期: 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名: 导师签名: 签字日期: 年 月 日 签字日期: 年 月 日 兰州交 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 高速铁路的修建极大地提高了我国铁路运输能力,随着我国技术水平的不断提升、 高速铁路网的逐渐形成,越来越多的的旅客列车将会在长大、跨时区高速铁路线上运行。 高速铁路旅客列车开行方案是旅客列车运营组织工作的核心部分,其编制是一项非常复 杂的工程,相关影响因素众多。因此,如何在新的线路环境下制订出合理有效的高速铁 路旅客列车开行方案,是我国铁路旅客运输目前面临急需解决的重要问题。 本文以长大、跨时区的线路条件为背景,围绕高速铁路旅客列车开行方案这一研究 主题,在査阅大量文献资料的基础上,对旅客列车开行方案几个关键问题进行研究,提 出制定开行方案的主要方法,以期对编制实际的高速铁路列车开行方案提供理论依据。 首先分析了高速铁路旅客列车开行方案编制的内容、原则和影响因素,探讨既有线 与高速铁路的分工方案、本线与跨线客流的输送模式及高速线上开行跨线列车的条件; 其次,提出了确定旅客列车开行区段、旅客列车开行等级的方法,设计了求解旅客 列车开行对数的算法,并对算法中需注意的关键环节进行了详细阐述; 在长大线路上,旅客列车途径车站较多,各站之间客流量会有波动,由于列车的停 站次数有所限制,因此对大站停及择站停旅客列车考虑组织交错停站的模式,尽可能使 列车的停站分布较均衡。为此构建了以任意两车站间提供服务的旅客列车数量应满足客 流的需求、列车停靠车站的分布应均衡为目标的优化模型,并运用遗传算法求解该模型; 接着,针对长大、跨时区的高速铁路线,天窗及合理的旅客列车始发、终到时间范 围与以往里程较短的高速铁路线上设置的方式有所不同,需进一步研究。为此,本文在 分析了旅客列车始发、终到时刻的特征基础上,建立了以旅客列车始发及终到时刻惩罚 值之和最小、动车组接续停留时间权重最小为目标,以各类最小间隔时间、天窗时间为 约束条件的求解旅客列车始发时刻的多目标优化模型,计算过程中先将“多对多”的客 运站间旅客列车始发方案问题转化为多个“一对多”问题,再将遗传算法与模拟退火算 法相结合设计了求解旅客列车始发时刻的混合优化算法; 由于兰新高速铁路具有里程长且新疆与兰州之间存在约一小时的时差这些特殊条 件,因此本文以兰新、宝兰高速铁路及相关铁路网为例,在 OD 客流数据和其它一些相 关资料已知的情况下,编制其旅客列车开行方案,验证模型与算法的实用性和有效性。 关键词:高速铁路;旅客列车开行方案;编制方法 论文类型:应用研究 - I - 高速铁 高速铁路旅客列车开行方案编制方法研究 Abstract The construction of high-speed railway has greatly improved Chinese railway transport capacity. With the technology promoting and the high-speed rail network forming , more and more passenger trains will run on the high-speed railway which is longer and across time zones. Train operation scheme is the key of the organization of passenger train operation, the establishment of which is a very complex project and related by a number of factors. Therefore, how to develop a reasonable and effective train operation scheme in the new

您可能关注的文档

文档评论(0)

peili2018 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档