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城市地铁运行管理的研究 　　摘要：城市地铁线路配线具有简单、行车间隔小、客流量大等特点，一旦出现延误，将会面临着客流的传递引起相连线路上列车的延误，造成整条运营网络被打乱的可能性。如何杜绝这种现象的发生，打造“准点、快速”的服务指标，是我们地铁工作人员研究的课题。本文就地铁运行延误晚点的原因进行分析，并提出措施。 　　 关键词:城市地铁；运行管理 　　中图分类号：U231+.3文献标识码： A 文章编号： 　　地铁运行延误、 　　地铁运行分为到达、出发和通过三种情况，延误是运行过程中所受到的各种因素的影响，也可以分为初始延误和连带延误。 　　（一）初始延误 　　初始延误是由干扰事件直接造成的延误，城市地铁运行初始延误产生的原因很多，总的来说主要有三个方面。 　　(1)基础设施。这类延误的产生原因是由于道岔、信号、车辆等基础设施发生故障而造成的，这类故障发生严重时会造成运营中断。对于设备故障，可以划分为直接设备故障和间接设备故障，所谓直接设备故障主要是指故障直接发生在硬件设备上，这类故障往往是由于设备损坏而造成的，如钢轨断裂、道岔被挤坏、车辆发生变形或损坏等;而间接设备故障是指由于该类设备发生故障而不能使直接设备正常工作，这类设备大部分为软件系统，如通信系统，控制系统等。 　　(2)运营管理。这类延误产生的主要原因是由于司机、调度人员、运营计划等因素而导致的。这类