高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究-交通工程专业论文.docx

Research on Dynamic Analysis over Overall Construction Process of Expressway Tunnels and Feedback Design Methods A Dissertation Submitted for the Degree of Doctor Candidate: Liu Jing Supervisor: Prof. Zhou Wei Chang’an University, Xi’an, China I I 摘 要 高速公路隧道工程作为地下工程，具有隐蔽性、复杂性、不确定性等特点，投资 风险较大，在施工过程中可能随时因风险的发生而造成不可挽回的损失。随着我国高 速公路的快速发展，如何控制隧道施工过程中的各种风险，实现安全、经济、高效的 管理目标成为了亟待解决的问题。 论文在对国内外隧道工程静态及动态风险研究现状进行分析的基础上，首先对隧 道工程及其风险发生机理进行了分析，并提出了隧道动态风险评估流程，分析了四种 常用风险分析方法的特点、隧道风险等级及接受准则等在风险管理中的应用。将工作 分解结构和风险分解结构（WBS-RBS）应用于隧道施工动态风险分析，耦合二者来实 现对隧道施工风险的识别，针对隧道施工中主要的施工方法、工序、关键部位施工及 安全作业等方面，通过分析施工阶段的各种风险发生的原因、可能产生的后果等探讨 了隧道施工中的风险构成。 对风险管理所需要的信息采集和预报进行了研究，针对隧道特质提出了 TSP 远程 地质探测预报与地质雷达近距离探测相结合的综合地质预报系统，以及风险动态管理 必不可少的监控量测动态数据采集手段。 结合隧道工程特点及其施工的复杂性，提出了将目前常用的风险分析方法综合应 用于隧道工程风险分析的流程，针对目前普遍采用的新奥法隧道施工以及新奥法施工 不可或缺的监控量测手段，建立了一个基于监控量测的隧道施工风险评价模型，通过 模型可以计算出各量测指标的综合风险指数以及对隧道施工安全的影响程度，依据风 险高低来采取控制措施。 将隧道风险分析和反馈设计相结合，提出了基于动态风险分析的隧道施工动态反 馈设计流程、实施要点和设计方法，根据动态风险分析结果对隧道预设计进行必要的 修改和调整，充分发挥了两者在指导隧道施工、确保施工安全中的作用。 针对目前隧道工程动态风险管理存在的问题，参照企业风险管理体系的构建思路 和高速公路隧道施工中的一些具体做法，提出了高速公路动态风险管理体系，即隧道 施工动态风险管理三层结构体系，并提出了实践中切实可用的一些措施和方法。 以保阜高速公路为依托，分别验证了上述理论和方法的应用。 关键词：隧道；施工；风险管理；动态风险分析；反馈设计 III III IV IV Abstract As a type of underground works, the expressway tunnel project is featured with concealment, complexity, uncertainty and huge investment risks. Uncorrectable losses may be generated due to possible risks during the construction process. With the rapid development of our expressway, how to control various risks during the tunnel construction and how to realize safe, economic and highly-efficient management objective has become an urgent problem. The paper, based on analysis over current status of static and dynamic risks of tunnel works at home and abroad, has firstly analyzed tunnel works and its risk occurrence mechanism, explored risk components of tunnel construction, proposed evaluation flow for dynamic risks of tunnels and analyzed characteristics of four common risk analysis methods, risk levels of tunnels a