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关于增强远洋船员思想政治教育有效性的研究 　　摘 要：党的十八大提出了建设“海洋强国”的目标，这必将为我国海洋事业的发展注入新的活力。改革开放以来，我国的船海事业已经取得了较大的进步，但是对于远洋船员的思想政治教育工作还存在着许多不足。通过长江重庆航道工程局远洋船员调查问卷的分析，探究了当代远洋船员的现状和存在的问题，在此基础上，提出了加强我国远洋船员思想政治教育有效性的建议。 　　关键词：思想政治教育；远洋船员；有效性 　　中图分类号：D64 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）11-0291-02 　　党的十八大提出了建设“海洋强国”的目标，这必将对我国海洋事业的发展注入新的活力。当前，随着世界能源的紧张，贸易的全球化程度不断提高，成本低、耗能少的航海业迅猛发展。当那些从事远洋航海的船只和人员驶出国门时，一批拥有坚定的政治信仰和思想倾向的船员就显得尤为重要。但是由于国际远洋船员人员居住比较分散、日常任务繁重，给思想政治教育带来了很多困难。搞好这些单位的思想政治教育工作，是保证远洋船员海员政治可靠、思想稳定、心理健康、高标准完成各项任务的重要途径和手段。 　　一、远洋船员的政治素质现状分析 　　本文在写作前得到了长江重庆航道工程局部分远洋船员的大力支持，共有68名远洋线船员填写了本团队成员制定的调查问卷，通过收回的问卷我们可以大致了解我国远洋船员的政治素质情况。问卷的具体事项如下： 　　1.我国大部分远洋船员的政治素质情况较好。问卷的第1小题答对的比例约为76%。作为我国2012下半年的大事，稍对政治感兴趣的人都应该有所了解，因此这个数据一方面可以表明当代我国大部分远洋船员的政治素质情况较好，另一方面也可以通过这个简单的问题检验问卷填写人的认真程度。 　　2.参加政治教育的积极性不高，有待于思想政治教育工作者加强导引。问卷的第2小题选择A（积极）和B（较为积极）的比例大约是59%，说明还有很多的船员认为政治教育是不必要的，对思想政治教育持消极态度。 　　3.对国家大事的关心程度要高于愿意接受政治教育的比例。问卷的第3小题选择A（非常关心）和B（关心）的比例约为89%，这说明远洋海员对祖国的发展还是非常关心的，对祖国的归属感还是很强的，但是为什么对政治教育又比较反感，这需要思想政治教育工作者深思。 　　4.接受政治学习的机会少。问卷的第4小题选择一年内没有参加过政治学习的人是21%，并且剩下的其他人都选择一年内接受政治学习的次数要小于5次，这对思想政治教育来说是一个严重的问题。 　　5.网络和电视是船员了解外部事物的主要途径。问卷的第5小题选择网络和电视的比例为79%，说明这两大电子媒介是远洋船员了解外部世界的主要途径，这就为加强思想政治教育的有效性提供了手段。 　　6.对各种宣传教育都较为感兴趣，思想政治教育的手段需要丰富。在第6题的回答中各项选择比例都较为接近，说明远洋船员对思想政治教育工作的要求还是不高的，只要改变以往灌输式的教育，他们都还是比较愿意看到这些政治宣传的。 　　7.远洋海员工作繁忙，接受政治教育的时间少。第7题中有76%的人认为自己没有充足的时间接受政治教育，因此，思想政治教育工作者要在充分考虑到远洋船员的工作特殊性后进行，充分发挥思想政治教育隐性教育的优点。 　　二、远洋船员思想政治教育问题探析 　　根据回收的问卷我们应该看到进一步增强远洋海员政治素养的必要性和紧迫性，要提高船员的思想素质就必须对症下药，首先找到问题的所在。 　　1.工作和生活单调，船员的思想和行为难以得到及时的理顺和修正。船员的分布点广、流动性强，且情况复杂多样。船舶运输的特殊性，决定了几名船员生活在狭小的空间，且与外界阻隔。由于缺乏正确的思想引导，有的船员沉迷于低级趣味之中，极个别船员因心理长期受到压抑而得不到及时宣泄，有走向极端的危险。 　　2.船员由于长时间的海上生活，容易产生心理问题，所产生的主要心理问题为强迫症状、人际关系、抑郁和偏执。究其原因，由于船员需要长期在海上航行，孤独寂寞、远离家人、与异性交往很少，再加上船上工作环境单调、应激源多、工作压力大等因素，导致许多心理问题的产生。 　　3.远洋船舶大部分是从事贸易交易，更注重经济利益，很多领导根本不重视船员的思想政治教育以及船员的心理问题，从而造成船员的思想问题和心理问题越来越严重。一旦出现问题，就通过简单的、生硬的教育手段来疏导，缺乏有效性。 　　4.对企业的前途命运感到迷惘。近几年，企业为了深化改革，几经缩编减员，对于精干队伍起到了积极作用。但同时，让一部分船员又感到失落。并且工资和福利待遇本来就不高，当企业生产效益不景气的时候，岗位技能工资按比例被扣减，船员承受家庭经济的压力较大。过高的期望值使有的船员思想上