运输企业管理-13章企业创新管理-(精品课件).pptVIP

授人以鱼不如授人以渔 一）春兰的创新型矩阵管理 （在“第八届中国机械行业企业管理现代化创新成果奖”大会上，“春兰创新型矩阵管理”夺得建国以来我国企业管理领域评选的唯一特等奖。 　　春兰的创新型矩阵管理的“16字方针”，主要内容是“横向立法、纵向运行、资源共享、合成作战”。 前8个字重点解决集团和产业公司集权与分权的矛盾，力求放而不乱，提高运行效率。所谓“纵向运行”，指保留“扁平化”按产业公司运行的特点，以产业为纵向；“横向立法”，是指针对原来管理有所失控的问题，将集团的法律、人力、投资、财务、信息等部门划为横向部门，负责制定运行的规则，并依据规则对纵向运行部门实施监管。这样一来，横向部门“立法”并监管，纵向部门依然大权在握，能充分发挥主观能动性和积极性，不过是在“法”定的圈子里，要依“法”运行。“16字方针”中的后8个字，重点解决原来资源不能共享的问题。 授人以鱼不如授人以渔 （二）国美的连锁经营模式 ??? 用理性的语言给国美模式进行总结就是： “以低价打市场(以包销、勤进快销、薄利多销为支撑)；以管理服务稳市场(三级管理体系、奖惩分明、严密细致的管理制度)，推行全方位本土化策略(管理人员本土化、业务本土化)。”国美之所以胜，就胜在它的观念新、业态新。 1、薄利多销，树立品牌2、更新业态，连锁经营3、把握终端，参与市场定价4、供销方式创新(“包销”、“定制”、) 授人以鱼不如授人以渔 （三）上海通用汽车的柔性化生产 ??? 在上海通用汽车3年的发展历程中，柔性化管理也已经成为上海通用的一道亮丽风景。 目前，中国几乎所有的汽车工厂都是采用一个车型、一个平台、一条流水线、一个厂房的制造方式。惟有上海通用是另类，上海通用最多可以一条线上共线生产四种不同平台的车型。这种生产方式就是“柔性化”生产方式，它在国内汽车企业里是绝无仅有的。柔性化生产能为厂家和消费者最直接带来的就是时间和金钱。上海通用的别克GS、别克赛欧就是很好的证明。 1、以市场变化为导向 2、精确无误的信息系统 3、一体化的流程再造 授人以鱼不如授人以渔 （四）华菱集团的危机管理 华菱集团正是危机理念，使华菱形成了独特的管理模式。 华菱集团董事长李效伟的第一个危机理念：“孙子哲学”。“ 伴随着“孙子哲学”的是李效伟提出的“湘勇精神”。即曾国藩湘军的“屡败屡战”精神。 1、完整的危机理念体系(危机的预测、规避、制造、转移以及相应战略 ) 2、未雨绸缪的危机管理3、全员的危机意识 授人以鱼不如授人以渔 （五）湖南衡钢的ERP管理 ??? 湖南衡阳钢管（集团）有限公司（以下简称衡钢）始建于1958年，改革开放以后，企业飞速发展，从一家地方小厂变成了一家大型一档工业企业。拥有5条钢管生产线和一套全水平连铸圆坯生产系统，是全国第二大专业化钢管生产企业、中南地区最大的钢管生产基地、我国最大的小口径钢管生产厂家。衡钢需要新的管理思想、观念、方法、手段来满足企业的内部生产经营的需要，以适应企业的规模和发展。而进行管理流程重组（BRP），建立完善的现代企业制度，充分利用信息技术，引入体现现代企业管理思想的ERP系统是最佳的选择。 1、管理流程重组（BRP） 　2、企业资源计划（ERP） 1、变革了管理模式 2、理顺了管理关系 3、强化了基础工作4、提高了市场反应速度和客户满意度 　 授人以鱼不如授人以渔 （六）联想的“大船结构”管理模式 联想的决策者认识到，没有一支组织严密、战斗力很强的队伍，企业就成不了气候，也就无从谈起进军海外市场。在这样的背景下，他们提出了“大船结构”管理模式，使之产生1+1＞2的总体效益。 1、“大船结构”。这种模式的主要特点是“集中指挥，分工协作”，具体包括四层意思： 集中指挥，统一协调。 “船舱”实行经济承包合同制。 逐步实现制度化管理。 实行集体领导， 2、“大船文化”。“一是提出“讲功劳不讲苦劳”的价值观，二是提倡“研究员站柜台”，三是要求开发人员强化市场观念、用户观念、时间观念、效益观念。另外，公司对职工的要求是德才兼备，综合评价，既忠诚，又精明。 授人以鱼不如授人以渔 经典的管理创新案例 案例三、希望集团卖鹌鹑而做饲料，再做金融投资????刘氏兄弟的发展轨迹，就是脱壳、再脱壳的过程。　　20世纪80年代初，刘氏兄弟以1000元人民币起家，回村孵鸡、孵鹌鹑。随后数年，刘氏兄弟成为全国的鹌鹑大王，但刘氏兄弟在鹌鹑养殖事业顶峰时，看到危机。于是，把鹌鹑宰杀或送人。成功地开发出希望牌高档猪饲料，并很快占领成都市场。?????1998年，刘氏兄弟在饲料行业达到顶峰，随后进行资产重组，分别成立了大陆希望集团、东方希望集团、新希望集团、华西希望集团，各自在相关领域发展。东方希望移居上海