压力分散型锚索张拉工艺的研究.docVIP

压力分散型锚索张拉工艺的研究 　　【摘要】考虑到压力分散型锚索划分承载体单元长度不一致影响，以新型智能张力技术为基础，基于漳永高速（漳平段）公路工程进行了压力分散型锚索施工工艺的技术研究和探讨，对比分析了智能张拉张拉数值和理论计算值的差异。研究结果表明：智能张力技术张拉效果良好，真正意义的实现了整个智能张拉过程，具有良好的运用推广效果。 　　【关键词】张拉；压力分散型；锚索 　　1、前言 　　预应力锚索是当前锚索实际工程运用中的主要形式[1]-[2]。随着研究的进展，单孔复合锚固系统概念被提出，即将一个钻孔划分为几个单元，使得各个单元独立工作，从而分散了复合体的压力。大量的研究和工程实践表明[3]：压力分散型锚索拉力效果明显，可以达到普通拉力型锚索的2倍。虽然压力分散型锚索比传统拉力型锚索性能优越，但是由于传统的张拉工艺的缺陷，不能保证其有效预应力的施加，因而影响了压力分散型锚索的整体性能。随着预应力智能张力工艺的出现和推广[4]，预应力张拉质量得到了一定的保证。因而在压力分散型锚索中实现智能张拉具有显著的意义。 　　本文以智能张拉技术为背景，对智能张拉在锚索中的工艺进行了研究，对比分析了智能张拉的过程值和理论计算值的差异。进而为后续张拉工程提供技术背景和指导意义。 　　2、锚索施工工艺 　　2.1施工工序 　　具体的张拉过程如下： 　　锚索单元划分→理论和试验