基于多目标优化的某驱动桥壳轻量化设计-武汉科技大学学报.PDF

第 卷第 期 武 汉 科 技 大 学 学 报 , 41 4 Vol.41No.4 年 月 2018 8 JournalofWuhanUniversitofScienceandTechnolo Au.2018 y gy g 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 : / DOI10.3969 .issn.1674-3644.2018.04.011 j 基于多目标优化的某驱动桥壳轻量化设计 , 12 1 2 , , 俞云云 崔世海 许文超 ( , , ; , , ) 1.天津科技大学机械工程学院 天津 3002222.安徽理工大学机械工程学院 安徽 淮南 232001 : , , 摘要 为降低某重型自卸车驱动桥壳的质量 对其进行有限元静力学分析 通过解析桥壳结构确定了 个设 12 。 , 计参数 利用拉丁超立方抽样法选取 个样本点 根据样本模型有限元分析结果对相关设计参数进行相对 60 , 、 、 、 。 灵敏度分析 并构建了桥壳质量 变形 应力 固有频率的 Kriin 代理模型 以桥壳总成质量和整体最大应 g g , , 力最小化为目标 采用NSGA-II多目标优化算法对所建代理模型进行求解 得到驱动桥壳轻量化设计的最优 。 , 、 , 方案 优化后驱动桥壳质量降低了12.1% 并且桥壳变形 应力和固有频率等性能指标均符合设计要求 验 证了所提出的驱动桥壳轻量化设计方法的有效性。 : ; ; ; ; 关键词 驱动桥壳 轻量化设计 代理模型 多目标优化 有限元法 中图分类号: + ; 文献标志码: 文章编号: ( ) U463.218 .5TH122 A 1674-3644201804-0307-05 、 , 由主减速器 差速器和驱动桥壳等组成的驱 通过有限元静力学分析 获得驱动桥壳的应力和 , , 动桥的质量在货车质量中占比较大 其轻量化设 频率响应等结构性能参数 然后采用拉丁超立方 。