合肥新桥国际机场航站楼高架桥连续梁支架施工的方案.docVIP

合肥新桥国际机场航站楼高架桥连续梁支架施工的方案 　　１．工程概况 　　航站楼高架桥为合肥新桥国际机场航站楼前进出港道的重要组成部分。高架桥分为主桥和引桥，主桥采用钢筋混凝土连续箱梁结构，三联总长252.296m；两端引桥与主桥及地面进出港道路相连，六联连续箱梁全长2×150=300m。主桥、引桥均采用圆形截面墩柱、矩形承台、钻孔灌注摩擦桩基础，桥台为现浇钢筋混凝土轻型桥台。 　　２．施工方案 　　2.1支架基础处理 　　现浇梁支架施工前，先对施工现场进行场地平整，将施工范围现场内的腐植地表土、垃圾土用推土机清除干净，承台基坑按设计要求用素土进行回填，回填土承载力不小于150kpa。连续梁支架范围内的场地用压路机压实处理后，填筑30cm厚6%灰土+10cm厚级配碎石+10cm厚C20混凝土，确保地基承载力满足荷载的要求，梁体混凝土浇筑后支架不产生沉降。 　　混凝土地基面层自内圆弧向外圆弧设1%的横向排水坡，并在外侧场地设置30cm*30cm排水沟。 　　2.2碗扣式支架搭设布置 　　２．２．１引桥 　　横桥方向梁底板支架立杆间距为90cm、横梁处为60cm，搭设宽度超出桥梁翼板1～1.5m；顺桥方向立杆间距为90cm；支架顶底端均设置横杆，横杆间距120cm。支架在外侧立面的两端各设置一道由底至顶连续的剪刀撑，纵向支架从一端起每隔4排设置一道剪刀撑，横向支架从一