城市轨道交通大小交路的方案的研究.docVIP

城市轨道交通大小交路的方案的研究 　　摘 要：本文以A市地铁2号线的交路设计方案为例，从各方面对A市地铁2号线的大小交路运行方式进行探讨，并进行大小交路方案的制定，旨在提高该市2号线地铁运行效率，降低运行成本，提高整体服务水平。 　　关键词：城市轨道交通；大小交路；行车组织 　　A市地铁2号线为南北走向，贯穿了整个A市市区，区间长度较大，在老城区设有10个车站，客流分布特点为“两头松、中间紧”。为了使2号线的运营服务水平得以提高，满足节能减排的要求，该市地铁公司决定采用大小交路运行模式。 　　一、运行条件分析 　　地铁公司在进行列车交路的设置时，除了要考虑乘客的出行需求，同时还要合理配置运能，使交路设计得以优化。 　　1.线路特点。2号线以A市南站为起点，中途经过A市火车站，重点为A市S站。该条地铁是一条干线路，起到了连接高铁、火车站以及机场的作用，全长31.41km，设有车站24座，其中包括了5座换乘车站，有4座车站能够折返。线路布局有着非常突出的特点，中间线路途经老城区，而两端则为新开发区域。 　　2.客流量。自该条地铁线路全面开通以来，其客流量呈现一个持续增长的态势，到目前日均客流量达到了150万人次，并具有不均衡性，存在“两头松、中间紧”的特点。当列车处于全线高峰期时，满载率最高可达到96%，并大有超过100%的趋势。 　　3.高峰期断面客流量。本文以工作