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「機車安全與管理」運輸論壇 我國機車駕照管理制度 之潛在課題與改善對策 報告人：交通部運輸研究所 組長 陳 一 昌 中華民國94年6月10日 報告大綱 一、前言 二、基本資料分析 2.1 機車數量與成長 2.2 機車交通事故風險 2.3 機車使用之高風險族群 三、機車駕照管理制度比較 3.1 國外機車駕照管理制度 3.2 我國機車駕照管理制度 四、我國機車駕照管理制度潛在課題與改善對策 4.1 潛在課題分析 4.2 改善對策建議 五、結語 一、前言(1/2) ♦近期國內機車駕照管理制度面臨之衝擊 正式領照上路 預定開放較現行50cc以下輕型機車之馬力更低， 並限制行駛速率之「小型輕型機車」領牌上路 ♦國內機車駕駛之高事故風險族群 高齡者機車駕駛人 女性機車駕駛人 無照駕駛青少年及機車新手駕駛人 一、前言(2/2) ♦理想的駕照管理制度設計要素包括 駕駛人資格（如年齡、體格體能檢測） 駕照升級之經歷要求（如持照經歷時間） 教育訓練（採強制或提供誘因之方式） 駕照考驗機制（如筆試及路試） 駕照換照機制（如定期體能檢測與道安講習） 行駛規範（如依持照條件限制載人、行駛時 間、道路或車道等） 安全管理（肇事記錄） 二、基本資料分析(1/5) 2.1機車數量與成長 (1/2) 世界主要國家機車持有率 國家別 千人持有率 497 (1999) 中華民國 547 (2003) 馬來西亞 233 (2000) 義大利 125 (1999) 歐美國家除義大利 日本 110 (2000) 外機車持有率均低 德國 64 (2002) 韓國 59 (1999) 法國 39 (1998) 新加坡 32 (1999) 積極實施節制私人運 英國 28 (1999) 具措施之新加坡及香 美國 15 (1999) 港，機車持有率甚低 加拿大 11 (1998)