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土建工程的设计优化 【摘 要】本文从工程地质条件及工程等级、炼焦综合楼基础设计、总布置与交通运输、建筑、结构、结土建部分的优化与创新等方向阐述了土建工程的设计优化。【关键词】土建工程；设计优化一、工程地质条件及工程等级1.主要建（构）筑物等级根据本工程特点，焦化厂分为办公区和生产区两部分，此次优化设计只针对办公区进行优化，办公区建（构）筑物包括炼焦综合楼、联合泵房、汽车库、污水处理装置等。2.场区工程地质条件拟选场址区域上地处吕梁山断块隆起区东部，处于山西断隆偏关神池台坪的南部，境内山川、沟壑交错，梁峁起伏，呈现较典型的高原地貌特征。根据初步探查和现场工程地质调查，场区主要地层划分从上到下依次为：第四系坡积和残积粉土、碎石土和第三系上新统的强风化灰黑色玄武岩。按地层岩性及工程地质自上而下叙述如下：（1）粉土：黄褐色～褐黄色，混有玄武岩碎块，上部含植物根系，稍湿，稍密，无摇震反应，无光泽，干强度和韧性低，地基承载力特征值100～120kPa。该层在场地内分布不均，且较薄，该层厚度一般在0.4m～1.90m。在基础施工中可直接挖除，不作为基础持力层考虑。（2）碎石土：褐灰色～黄灰色，稍～中密，主要成分为玄武岩碎块，地基承载力特征值180～200kPa。该层碎石粒径大小不均，该层厚度一般在2.50m～5.10m，厚度变化较大，不易作为基础的持力层。（3）强风化灰黑玄武岩：灰黑色，斑状结构，斑晶主要为橄榄石和斜长石等，气孔状构造，岩芯呈碎块状。为软岩，破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。该层厚度一般在2.9m～5.90m。地基承载力特征值250～300kPa。该层层位稳定，强度较高，虽然破碎及气孔发育但岩体整体较好，可作为基础的持力层。岩石抗压强度Rc=39.61Mpa，岩石抗拉强度Rt=1.75Mpa。二、炼焦综合楼基础设计1.炼焦综合楼基础初拟炼焦综合楼基础采用现浇钢筋混凝土筏板基础，基础底部长度47.0m，宽度15.8m，基础埋深-3.50m，采用C30混凝土，基础下设100mm厚的C15素混凝土垫层。地基暂按采用天然地基或换填砂石垫层的处理方法。待进一步探明地质条件后再行确定。2.汽车库基础汽车库基础采用砖砌体或钢筋混凝土结构，埋深-1.8m，地上0.3m。三、总布置与交通运输1.全厂总体规划（1）总体构想全站的总体规划除满足工艺要求外，结合自然条件合理布置，以满足城镇规划、生活、文教、卫生、交通等要求。站区按最终规模，一次征地，分期建成。（2） 进站道路进站道路采用公路型混凝土路面，宽4.5米，路肩0.5米，转弯半径12m。站外道路的技术指标按国家四级公路标准执行。2.总平面布置依据专业提供的布置，土建专业做了相应的总平面设计：炼焦综合楼靠近厂区主入口。建筑门厅靠近进厂主道路，便于运行人员进行巡视和管理，其自然形成良好的视觉效果。厂区内设有消防环形道路，厂外道路由厂区东侧连接，进厂大门由南围墙进入。该总平面布置在功能上布置合理，既监控便于巡视，又便于运行管理。3.竖向布置站区自然地形比较复杂，高差较大。结合总平面布置图及厂区土石方量自平衡原理，站内最佳标高设计值为1621.5m。竖向设计采用平坡式布置，场地坡度0.5%左右。场地表层杂土按0.1m清至场外堆放，待其它土方工程完成后，去除植物根系后，用作表层绿化用土。根据厂区范围内的自然地势及总平面布置的形式，站区内雨水排放采用集中排水，即场地雨水经0.5%排水坡度流向道路，在道路上经雨水口排至检查井或雨水井，集中之后接入排水管，再由排水管网排出厂外。炼焦综合楼室内外高差0.45m。城市型混凝土道路路面低于厂区场地0.10m。4.厂区围墙和沟道布置围墙采用清水方案（免烧砖），围墙高度2.4m，围墙长度378m，进站大门采用6m宽、2.3m高封闭实体电动平开门（上开1m宽、2.1m高平开小门）。生产区与办公区之间采用2.1m高钢围栅隔开。根据工艺要求布置电缆、管沟，电缆沟采用钢筋混凝土结构，沟底部坡度为0.5%左右，并通过集水井将水引入窨井，电缆沟沟壁高出地面0.1m，以免场地泥水流入沟内。在满足工艺要求下沟道应减少埋深。不设电缆支沟，采用埋管方式处理。采用预制沟盖板。5.厂内道路及场地处理厂内道路的设置本着既考虑方便设备运输、建筑消防，又兼顾运行检修维护方便，提高道路利用率这一原则，根据不同用途特点综合考虑，消防环行道路采用4.0m宽，主变运输道路宽4.5m，依据国家规范设计，道路转弯半径为7m。主变运输道路转弯半径为12m。站内道路采用城市型道路，混凝土路面。生产区采用碎石地坪，不设专用操作地坪和巡视小道。碎石地坪厚100mm，下铺设3：7灰土垫层150mm厚。四、建筑1. 主要建筑物设计原则建筑造型简洁、大方，建筑立面明快，重点突出。本次设计在满足工艺要求及运行人员生活要求的