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关于市政路桥过渡段施工技术的要点分析 　　【摘 要】随着交通运输量大幅度提高，行车密度及车辆载重越来越大，我国对路桥的施工技术已十分成熟，但相对而言, 对路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱。路桥过渡段施工是桥梁建设的关键环节，其质量直接影响着行车安全和公路的畅通。以下本文就路桥过渡段的施工技术谈谈自己的见解。 　　【关键词】市政路桥；过渡段；施工技术；要点分析 　　1 高强混凝土材料的优势 　　随着建筑业的飞跃发展新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的，通常它的强度等级在LC30以上，密度小于1950kg／m3， 它本身质量很轻，是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代，高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然能够克服道桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。