南京市农村物流“客货邮商”同网经营发展的策略浅析.docVIP

南京市农村物流“客货邮商”同网经营发展的策略浅析 　　【摘 要】本文分析了南京市农村物流同网经营的发展现状，并结合存在的问题，分别从基础设施建设、经营模式、流通体系及信息服务平台等方面提出了针对性的对策建议。通过本次研究，希望切实推进南京市农村物流健康发展。 　　【关键词】农村物流；同网运营；资源整合 　　0 引言 　　农村物流直接服务于农村地区的生产生活及其他经济活动，是农业生产资料供应、农产品及农村日用消费品流通的重要保障。促进农村物流健康发展，不仅是支撑农业现代化的重要基础，更是提升城乡居民生活水平的重要途径，同时也是降低全社会物流成本的有效举措。近年来，南京市农村物流获得了快速发展。商务部门依托苏果超市、苏农农资集团等连锁经营企业，通过直营、加盟等流通方式在镇、村地区建设改造了一批以日用消费品或农资供应为主的连锁农家店。我市农村物流发展已具备较好的基础。但目前各部门物流资源相对分散，相互融合、共享程度不高，影响了我市农村物流总体服务水平的提高和完善，也在一定程度上造成了一些资源的浪费。因此，下阶段农村物流发展剖切需要实现部门协同，资源整合共享。 　　1 发展现状 　　1.1 农村物流经营主体 　　南京市现状农村物流经营主体包括五种类型： 　　一是，邮政系统：包括普通邮务和邮政速递（EMS）； 　　二是，快递公司：顺丰、韵达、百世汇通等； 　　三是，专业运输公司：提供第三方物流服务的专业运输公司，如南京帮明货物配送有限公司、南京郑明物流有限公司等； 　　四是，商贸配送：系统连锁企业（苏果、苏农）的自营物流公司； 　　五是，客车带货：客运班车小件快运。 　　1.2 农村物流供给模式 　　1.2.1 农村日用消费品物流供给模式 　　农村日用消费品物流的货种主要包含三类：一是，邮件、包裹等小件商品类；二是，生活消费品类（烟、酒、饮料等）；三是，网购商品类（衣服、家用电器、奶粉等）。三类货种的物流供给模式如下： 　　邮件、包裹等小件商品类：主要由邮政速递公司或快递公司提供物流服务，一般投递到村邮站或村委会，由农村居民自取。 　　生活消费品类（烟酒、洗化用品、饮料等）：主要由连锁农家店供应，连锁农家店的商品配送，一部分由苏果、苏农等企业自建的物流配送中心实行配送，但由于农家店点多、线长，以及配送工作量大、配送成本高等客观因素影响，企业对农家店的统一配送率较低。农家店主要还是以自主进货为主，厂家、品牌代理商等统一配送为辅。 　　网购商品类：两种途径：一是，村民网购的商品由快递企业提供物流服务，目前由于农村物流成本原因，快递公司基本不会投递到农村；二是，村民在邮政系统开发的电子商务平台《邮乐网》上采购，由邮政速递企业提供物流配送。 　　1.2.2 农用物资物流供给模式 　　农用物资物流的货种主要是化肥、种子、农药等。主要由农资站（售卖点）供应，农资站（售卖点）的商品配送，以自主进货为主，厂家、品牌代理商等统一配送为辅。 　　1.2.3 农产品外销物流供模式（电商+物流模式） 　　南京地区农产品外销，典型代表是高淳地区的“淘宝?南京馆”。“淘宝?南京馆”采用“电商+物流”模式，物流配送方式：一是，打通农村物流双向通道。一方面农产品上行，通过大学生村官带动村民创业，把一些品牌农副产品，借助“南京馆”的平台推广到全国。另一方面积极探索新的日用品下行模式，为村民提供家电日用百货等网上代买服务，水电煤代缴、快递代收发、汽车火车飞机票预订等日常服务。通过打通双向物流通道，降低物流成本。 　　1.3 同网经营现状 　　目前南京市参与农村物流的主体众多，各主体大都利用自身资源开展相关农村物流配送活动，各主体网络资源、运力资源共享情况较弱。 　　1.3.1 “邮政+快递”模式 　　由于快递业务和邮政部分业务有一定的重合性，目前南京市六合区已经开展了“邮政+快递”农村物流发展模式。该模式主要利用邮政现有的乡镇农村便民服务站（村邮站），接收快递企业行政村及自然村的快件，针对价值较高的邮件或货物，通过农村便民服务站直接送到客户手中，对于个人邮件及小型包裹，通常放入24h值机的邮政包裹自主柜台，由客户自取，对于大件不便携带的包裹，通常电话通知客户到服务站自取。 　　1.3.2 “商贸+邮政”模式 　　为增强农家店的便民服务功能，提高农家店的经营效益和能力，通过协调、合作，以市场化的方式拓展农家店经营服务范围，发挥其“一网多用”功能，与邮政部门合作，在农家店设立投递箱，开展邮票销售、票务代办等业务。 　　2 存在问题分析 　　2.1 农村物流网络体系不健全 　　虽然近年来，快递企业、电商企业都在向农村布局物流网络，农村物流的发展水平得到了很大提升。但是由于农村区域比较分散，村与村、乡与乡之间的距离可