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城乡一体化背景下商贸流通产业发展的策略的研究 　　内容摘要：伴随着现代化物流体系的不断完善，我国商贸流通产业迎来了突进式发展。在发展的路径中，我国商贸流通产业形式有所转变，传统批发零售业发展低迷，而电子商务模式迅速崛起，其市场地位不断凸显。我国加入WTO后，逐步开启内陆市场，靠近沿海地区的市场近年来更趋近饱和，虽有企业转战二、三线城市及其它内陆乡镇，但我国各县市乡镇之间，除了经济发展落差大外，长期受城乡二元经济结构的影响，资源相对不足于沿海地区，消费习惯与民情更不同于城市居民，产业发展受到了一定阻碍。本文将对我国城乡一体化背景下商贸流通产业发展现状进行分析，并提出对策与建议，基于产业特点探讨产业发展的趋势。 　　关键词：城乡一体化 商贸流通 发展策略 　　零售（Retailing）贴近所有的人类生活，是指将商品及服务销售至最终消费者的交易活动，是行销通路中的最后一个阶段，因为将商品或服务销售给购买者，提供给其个人或家庭使用的任何个人都在进行零售交易活动，零售交易是满足个人需求的重要行为，随时存在于人与人之间，无论是以什么样的形式进行。我国于2004 年2 月发布当年度中央一号文件，其主题为《中共中央国务院关于促进农民增加收入若干政策的意见》，将发展重心由沿海转至内陆，由工业发展转至农业转型，利用政策力量作为引线，开启市场的新版图。因此如何通过“万村千乡”市场工程计划形成企业进驻农村的助力，达成改善农村、农业、农民三大领域问题，接近城乡经济、消费、生活差距的目标，带来实质的商机与就业机会，其中的优缺点及其未来发展性值得探讨（李媛，2015）。依旧坚持要健全农产品市场体系，不过对于体系的规划更加要求全面，要统筹制定全国农产品批发市场布局规划，并支持重点农产品批发市场建设和升级改造，落实农产品批发市场用地等辅助市场体系发展的政策，促使发展农产品处于大市场、大流通状态。 　　我国城乡商贸流通产业发展现状 　　商贸流通业“国民经济基础性和先导性产业”的定位将使各级政府和机构重新认识商贸流通业的重要性。随着政策的落实和各级政府的重视，再加上我国扩大内需长效机制逐步建立和消费市场的持续扩大，我国流通业将进入发展壮大的黄金发展期。商贸流通业对扩大内需、促进消费有着至关重要的影响力，能够直接实现即期消费，创造未来消费，开发潜在消费。商贸流通服务业可通过服务设施的建设提供强大的服务功能，营造、改善消费环境，增加城乡居民的福利，提高居民生活质量。此外，商贸流通业涵盖工业、农业和服务业，其水平的高低直接关系着其它产业的发展。随着商贸流通业的发展，再加上近期一系列政策的出台，其影响力将会大大增强（王振海，2015）。 　　（一）零售业发展现状 　　根据国家统计局数据统计显示，我国2014年限额企业商品零售额为12.5亿元，增速9.8%。但是在大型超市与百货商场增速方面，均存在着不同比例下降的情况。进入2015年来，我国传统零售业遭遇发展瓶颈，在电商影响下，一波关店潮席卷全国，包括家乐福、沃尔玛等跨国大型超市，均出现调整关店情况。《2014年中国统计年鉴数据》显示，2013年我国零售法人企业为8.04万个，比2012年增加21.91%，其中97.47%为内资企业，比例有所提升。2013年我国零售业从业人数高达655万人，其中国有企业人数下降，私营企业明显上升。2013年我国批发企业销售额为9.85万亿元，近十年保持年均增速20%左右。 　　（二）批发业发展现状 　　随着电子商务发展模式的兴起，传统批发业发展受阻，特别是传统的汽车用品批发市场与传统家电、服装店铺，均受到了不同程度的影响，团购网与互联网电商网销量不断攀升。根据《中国统计年鉴》2014年数据显示，我国2013年批?l业从业人数484万人，同比增长17.89%，且私营企业的发展速度增快，各项数据均表示批发业增速为近五年最快。 　　（三）仓储业发展现状 　　伴随着物流业入选我国十大振兴产业之一，仓储业便迎来了发展的良机，全国各地均在加大物流园的建设力度，同时借助电子商务与互联网推动着仓储业的高速发展。据国家统计局数据显示，2013年我国仓储业总资产高达16878.6亿元，十年规模增加5.5倍，年均增长超过25%。2014年我国仓储企业多达2.4万家，从业人员超70万人，且全国营业性仓储面积为8.6亿平方米。 　　（四）交通运输业发展现状 　　在交通运输方面，我国近年来不断加大投资力度，且不断改善城乡一体化的交通条件。虽然长期以来，我国交通运输从业人员的数量持续低迷，但是2013年从业人员已经多达940万人，增速巨大，货物运输量高达4098亿吨。2013年我国快递业务收入达到了1441亿元，营业网点11.75万个。 　　（五）电子商务流通业发展现状 　　时下，电子商务