钢桥塔的塔形力学特性分析-中国科技论文在线.PDF

中国科技论文在线 ( ) 第 27 卷 　第 4 期 长安大学学报 自然科学版 Vol . 27 　No . 4 2007 年 7 月 　J our nal of Changan U niver sit y (N at ural Science Editio n) J ul . 2007 文章编号 :167 18879 (2007) 钢桥塔的塔形力学特性分析 1 2 1 3 1 王春生 , 黄本才 , 俞 　欣 , 张子华 , 徐 　岳 ( 1. 长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室 ,陕西 西安 7 10064 ; 2 . 吉林省公路勘测设计院 , 吉林 长春 13002 1 ; 3 . 交通部公路科学研究院 ,北京 100088) 摘 　要 :采用空间梁单元建立了几种典型钢桥塔的数值分析模型 ,对不同塔形进行静力和稳定分 析 ,得到了不同塔形 、相同塔形采用不同构造的静力和稳定特性 。分析结果表明:不同塔型 、构造对 索塔的稳定性具有显著影响 ,在抵抗面内失稳 、扭转失稳的能力方面 ,倒 V 形 、A 形桥塔具有明显 优势 ; H 形桥塔随横梁的上移 ,其抵抗面内失稳和抗扭转能力明显增加 ;对于 A 形桥塔 ,横梁的上 移 ,降低了抵抗面内失稳能力 ;可以根据工程要求选择不同塔形 。将采用空间梁单元进行第二类稳 定分析得到的极限承载力与采用板壳单元分析模型得到的结果进行了对比。结果表明:局部失稳 比整体失稳早先发生 ,局部失稳控制钢桥塔的设计 ;在稳定极限承载能力状态下 ,两种模型计算得 到的桥塔应力分布规律接近 ,两者进入塑性区域的位置基本一致 。 关键词 :桥梁工程 ;钢桥塔 ;塔形 ;有限元模型 ;静力分析 ;第一类稳定 ;第二类稳定 中图分类号 :U448 . 36 　　　文献标志码 :A 　 Mechanics behavior analysis on steel pylons of bridge structures WAN G Chunsheng1 , HU AN G Bencai2 , YU Xin1 , ZHAN G Zihua3 , XU Yue1 ( 1. Key L aboratory for Bridge and Tunnel of Shaanxi Province , Chang ’an U niver sit y , Xi ’an 7 10064 , Shaanxi , China ; 2 . J ilin Province In stit ut e of Highway Survey and Design , Changchun 13002 1 , J ilin , China ; 3 . Chinese Academy of Tran sport ation Sciences , Mini st ry of Communication s , Beij ing 100088 , China) Abstract : A naly si s mo del s fo