钻孔桩施工-杨凌职业技术学院.DOC

杨凌职业技术学院 2010届毕业生顶岗实习典型案例 交通与测绘工程系 测量07015班 石栋 第一部分 工程概况 本次实习单位中铁十二局集团第三工程有限公司，项目部中铁十二局集团第三工程有限公司渝怀线渝涪铁路二线第三分部项目部经理部，本部承建YFSG-1标段YDK52+570.5至YDK57+245段工程，线路全长4.67公里。线路自新黄家湾隧道中段起，与既有线并行，经曹房右线大桥，在御临河1号右线大桥处与既有线绕行，经御临河2号右线大桥，进入御临河隧道，跨越板栗坪右线大桥，止于御临河3号右线大桥。本部主要工程量有桥梁五座：曹房右线大桥、御临河1号右线大桥、御临河2号右线大桥、板栗坪右线大桥、御临河3号右线大桥；隧道两座：新黄家湾隧道、御临河隧道。 第二部分 顶岗实习内容 一、钻孔桩施工 二、钻孔桩测量任务 三、计算器fx5800p的道路中边桩放样编程步骤 一、钻孔桩施工 钻孔灌注桩施工 1.场地平整 所谓场地平整顾名思义就是对工作场地（工作面）的平整。本次实习主要针对御临河3号有限大桥6#水中墩的工作面进行平整，要求其工作面与承台底的设计标高相差±20cm，其用到的仪器为索佳自动安平水准仪，机械为挖掘机。 2.钻机安装 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。 3.桩基放样 桩基放样就是对6#水中墩16根桩基进行放样，其方法采用坐标测量法，仪器为：索佳SET2130R,放样要求：其点位误差在≤± 10mm， 我们控制在坐标XY都在≤± 5mm范围之内。 4.桩基复核（复位） 桩基复核是利用仪器索佳SET2130R对御临河3号右线大桥6#敦各桩基的复位，其桩孔位中心线位移允许偏差：≤±30mm。其放样中采用在护筒上放置两块木板，其中一块前视者站立的位置，另外一块棱镜点的位置及该桩基的点位。放样完后要求施工队将辅桩引上并用混凝土埋实辅桩，保护好辅桩以便时刻复核。 5.成孔后的清孔、下笼、灌注 钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2% 灌注： A、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。 B、现场采用直径275mm壁厚5mm C、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m3。 D、灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米 二、钻孔桩测量任务 1、承台开挖线的放样 2、承台场地平整 3、桩基放样 4、桩基复核（复位） 三、计算器fx5800p的道路中边桩放样编程步骤 1.坐标反算(置镜点-后视点) 2.曲线要素的输入 3.线段的划分 4.放样点坐标计算公式的输入 5. 坐标反算（置镜点-放样点） 第三部分 结论与展望 钻孔灌注桩现已成为桥梁、工业和民用建筑物使用最多的一类桩。大直径桩也已广泛用于重型建筑物、构筑物、港口码头、公路铁路桥涵等工程。成桩工艺也趋于多元化，有干作业法钻孔灌注桩；泥浆护壁法钻孔灌注桩；套管护壁法钻孔灌注桩等。随着新型钻机、新的施工设备的问世，给钻孔灌注桩理论和施工工艺又带来新的发展。其中后压浆技术尤为突出。它的简单作用机理是在灌注桩施工时，将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设，桩混凝土满足要求后，将水泥浆液通过钢管由压力作用下压入桩端持力层，使原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度结合体。浆液在桩端向四周扩散，相当于增加了桩端直径，增加了桩端承载力，提高单桩整体承载力。钻机也有很大的发展，现有正循环钻机、反循环钻机、真空吸泥机等，他们操作方便、成孔质量高、清孔彻底、噪音低、对周边建筑物和环境影响小等优点，更加适合当代环保要求。 灌注桩基础在我国经过50多年的发展，在理论设计和工程施工等方面已经积累了较充分的经验，随着我国超高层建筑业、跨海大桥等大型项目的开展，灌注桩将会继续发挥其其它基础无法比拟的优点。理论将更加完备，成桩工艺也将更加完美。我们的工程测量专业的学生应该深入学习桩基础知识，在实际工程中努力总结工程经验，完备桩基础理论。 第四部分 心得体会 短暂的大