大体积混凝土裂缝控制措施的研究.docVIP

大体积混凝土裂缝控制措施的研究 　　摘要: 本文作者分析了大体积混凝土裂缝产生的原因，提出了裂缝控制的措施。 　　 关键词: 大体积混凝土；裂缝；控制措施；研究 　　Abstract: In this paper, the author analyzes the mass concrete crack generating reasons, and puts forward the control cracks measures. 　　Key words: large volume concrete; crack; control measure; research 　　 　　 中图分类号: TV544+.91 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 大体积混凝土结构的裂缝控制直接关系到混凝土结构的使用性能，如何采取更好的方法来降低混凝土的水化热，原材料的用量及配合比该如何控制，原材料的温度是否可以再降低，如何采用更实用可靠的养护措施等等，这些都有待于在施工实践中进一步积累经验，采取有效措施，使大体积混凝土的开裂问题能得到更好的解决，以使大体积混凝土能够更广泛地应用到工程中。 　　 1 大体积混凝土裂缝产生的原因 　　 大体积混凝土中产生裂缝有多种原因, 主要是温度和湿度的变化, 混凝土的脆性和不均匀性, 以及三相结构的不合理, 原材料不合格(如碱集料反应), 模板变形, 基础不均匀沉降等。 　　 1.1 材料引起的裂缝 　　 混凝土是一种脆性材料, 抗拉强度一般是抗压强度的 1/10, 所以混凝土在受到瞬间荷载作用时更容易出现裂缝, 甚至断开。由于原材料不均匀, 水灰比不稳定, 及运输和浇筑过程中的离析现象, 在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的, 存在着许多抗拉能力很低, 易于出现裂缝的薄弱部位。这便加剧了大体积混凝土裂缝的产生及破坏的形成。在配制混凝土中所采用的水泥、砂、骨料、拌和水和外加剂等材料, 有其中任何一项不合格, 都可能导致结构出现裂缝。 　　 1.2 地基础变形引起的裂缝 　　 有于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移, 使结构中产生附加应力, 超出混凝土结构的抗拉能力, 导致结构开裂。例如: 同一座桥梁中,混合使用扩大基础和桩基础, 使用的桩径、桩长和基底标高差别较大时, 桥梁的荷载分布不均, 导致基础产生不均匀的变形。尤其是基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时, 产生不均匀沉降的可能性更大。 　　 1.3 收缩引起的裂缝 　　 温度和湿度的变化对大体积混凝土有直接的影响。当温度升高时, 混凝土中水分损失较快, 为了保证混凝土浇注作业时所需要的坍落度, 混凝土的用水量要增大, 同时拌和物的坍落度损失速度加快。从而导致混凝土收缩增大, 强度降低, 裂缝产生。若混凝土需要引气, 温度较高会使含气量难以控制。由于温度高会降低含气量, 因而造成引气剂的掺量增大。即使用增加水泥用量的方法来补偿用水量的增大,硬化后混凝土的质量也会受到严重影响。前期混凝土的强度增长较快, 后期强度会增长慢。混凝土因干缩导致更多的裂缝产生, 而且热干裂的可能性大幅增长。 　　 1.4 温度应力引起的裂缝 　　 在大体积混凝土中, 温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先, 在施工中混凝土常常出现温度裂缝, 影响到结构的整体性和耐久性。其次, 在运转过程中, 温度变化对结构的应力状态具有不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,混凝土硬化期间水泥放出大量水化热, 内部温度不断上升, 在表面引起拉应力。后期在降温过程中, 由于受到基础或老混凝土的约束, 又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时, 即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢, 但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不及时、时干时湿, 表面干缩形变受到内部混凝土的约束, 也往往导致裂缝的产生。 　　 1.5 钢筋锈蚀引起的裂缝 　　 由于混凝土质量较差或保护层不足, 空气中二氧化碳侵蚀钢筋表面, 使钢筋周围混凝土硷度降低；或由氯化物介入, 使钢筋周围氯离子含量增高, 引起钢筋表面氧化膜破坏, 钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生化学反应。其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长2-4 倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土沿钢筋纵向产生裂缝, 并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀, 使得钢筋有效断面面积减小, 钢筋与混凝土握裹力削弱, 结构承载能力下降, 并诱发其他形式的裂缝出现。 　　 1.6 施工工艺质量引起的裂缝 　　 在混凝土结构浇注、构件制作、脱模、运输、存放、拼接及吊装过程中, 若