埕岛油田海洋用高压复合软管施工及检验的方法的探讨.docVIP

埕岛油田海洋用高压复合软管施工及检验的方法的探讨 　　摘要：海底管道是油田海上产油输送上岸的主要渠道。海底管道悬空是发生事故的主要原因，据统计，超过80%的海底输油管线以及40%的海底注水管线存在悬空隐患。复合软管可有效地解决海底管道悬空问题。本文重点介绍了海底高压复合软管的施工方法及检验要求，并对关键工序的检验提出了措施建议。 　　关键词：管道悬空 复合软管 检验 关键工序 　　1工程概况 　　埕岛油田自1993年进入规模开发以来，于1999年建成了我国第一个200万吨级浅海大油田，2011年全年共生产原油260.63万吨，天然气交气量1亿立方米。海底管道是埕岛油田海上产油输送上岸的主要渠道。钢制海底管线在大面积冲刷、土体塌陷、土体液化等因素作用下都有可能出现局部悬空现象；此外，裸露海底管线的存在改变了原流场形态，海底管线附近水动力加强造成的局部冲刷也可能使硬质海底管线出现局部悬空现象。钢制海底管线悬空可能会在波流水动力作用下出现静力破坏，也可能在涡激振动长期作用下出现疲劳破坏。这种非设计性荷载给硬质海底管线安全运行带来严重隐患。 　　海底复合软管是由不同功能层组成的复合管线，具有优良的耐腐蚀性、挠性、抗疲劳性以及安装简便、可重复利用等优点，在国外正逐步取代传统钢质海底管线。复合软管的最高脉冲压力可为工作压力的5倍，安全系数高。 　　CB1A-CB1D平台海底注水管