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堤防工程建设的探讨 　　摘要：在进行堤防护岸工程修建时，应该严格按照相关的规定和标准进行，对于材料的选择，施工技术，以及检查验收等工作都要保证科学严谨，对于施工过程中的问题要及时处理，从源头处做好防范工作， 自然可以增强堤防护岸工程的稳定性和安全性。 　　关键词：堤防；填筑技术；质量控制；施工 　　中图分类号： TV871 文献标识码： A 文章编号： 　　1堤防施工中的堤身填筑技术 　　1．1土料选择与开采 　　在对堤防填筑过程中对土料的选择相当关键，不仅要满足堤防的防渗要求，还在就地取材，节省工程的成本。以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量。施工方法为机械挖掘置换，即用挖掘机对软土地基进行开挖，直至挖到合格土壤位置，其施工都比较容易，多数情况下能在短时间内达到所要求的目的置换材料应采用符合设计要求的砂砾料，但必须进行分层碾压以达到压实度要求。 　　1．2堤防堤身填筑技术要求 　　首先，要进行堤基的清理。在筑堤工作开始前，必须按设计要求对堤基进行清理。堤基清理范围包括堤身、铺盖和压载的基面。堤基清理边线应比设计基面边线宽出30~50cm。老堤加高培厚，其清理范围包括堤顶和堤坡。堤基清理时，应将堤基范围内的淤泥、腐殖土、泥炭、不合格土及杂草、树根等清除干净。对于堤基内的井窖、树坑、坑塘等应按堤身要求进行分层回填处理。待堤基清理干净以后，应在第一层铺填前进行平整压实，压实后土体干密度应符合设计要求，堤基冻结后不应有明显的冻胀、冻夹层或浸水现象。 　　土堤填筑采用后推法施工，当自卸汽车卸料后，由推土机向前进占平料，每层铺土厚度为40cm，铺料至堤边时，应超出施工详图设计边线外30cm，如在填筑过程中，土料含水量超过设计要求，应根据监理工程师批准的措施进行调整至工程师认为合格为止。碾压方向平行游道轴线，采用进退错距法，相邻作业面的搭接碾压宽度平行游道轴线方向不小于50cm，垂直游道轴线方向不小于30cm，碾压边搭压宽度为10cm，碾压机械时速2Km／H。机械压不到的部位，拟采用蛙式夯夯实，填筑厚度15~20cm，采用连环套打法，夯压夯l/3，行压行1／3，分段分层夯实，夯迹搭压宽度不小于1／3夯径。在新旧结合的坡面上，先清除旧堤坡面的各种杂物，并配合填筑的上升速度，将旧堤坡面挖成宽50cm、高30cm阶梯形，各台阶应与压实后的土坯厚度相同，相邻工段应尽量平衡上土。两工段接头处要逐层交错压实，不能留有界沟，应控制好结合面土料的含水量。在土堤坡结合面填筑，应随填筑上升进行削坡，直到每层质量合格后才能继续铺新土进行压实。此外，等堤身全断面填筑完毕后，需要进行堤防施工中的修坡处理，修坡持质量好坏直接关系到坝顶高是否满足设计的要求，堤防是否达到应有的防洪能力。 　　1．3铺料作业的技术及要求 　　铺料前应将已压实层的压光面层刨毛，含水量应适宜，过于时要洒水湿润。铺料要求均匀、平整。每层铺料厚度和土块直径的限制尺寸应通过碾压试验确定。另外还严禁砂 ；)料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应当清除。砂砾料分层铺填的厚度不宜超过30~35cm，用重型振动碾时，可适当加厚，但不超过60~80cm。铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量，机械铺料一般是30cm，而人工铺料一般是10cm，土料铺填与压实工序要连续进行，避免土料含水量变化过大影响填筑的整体质量水平。 　　1.4压实作业的要求 　　压实前要做碾压试验，用振动碾对每个试验块进行碾压，行车速度均为2．0km／h，碾压三遍，做好检测记录。①记录好每块、每遍碾压时间。②从堤基开始，每碾压完一遍或另有规定都要对每个试验小块用环刀或灌砂法取样进行压实度测定，每小块取样数为5个。③量测碾压后的土料的厚度。④按照碾压遍数规定，振动碾前进后，按原迹返回为碾压一遍。碾压试验结束，检测基层和土层两层面结合程度。观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象，并做好记录。 　　2堤防工程应注意的施工方法及质量控制 　　2．1堤防工程施工中质量控制的主要指标 　　设计压实度是根据《堤防工程设计规范》确定的94％；施工含水量按土料试验所确定的值控制。 　　施工压实度、干密度、含水量的确定。土料的施工压实度、干密度是根据土场多组代表性的土样进行击实试验(一般25组以上)所得；施工含水量也是根据土场取样试验得出的。 　　2．2质量控制过程中影响压实度的因素 　　含水量变化对压实度的影响。在现实情况下，土料中的天然含水量不可能是一个定值，所以在击实实验中所确定的最佳干密度，在实际操作过程中很难达到，为了保证土料施工中的压实主，所以尽可能的采取最优含水量的—个估量来进行实际施工操作。 　　现场含水量的不均匀对现场压实度控制的影响由于现场