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2010年微车市场分析暨2011年展望 重庆长安汽车市场部 目录 第一部分： 2010年微车市场特征分析 第二部分： 微车用户特征与趋势分析 第三部分： 2011年微车市场销量预测 总规模：总量将突破300万；增幅降低；占比缩小 年均实际增长12% 逐月走势：销量与增幅U型走势特征明显 区域市场：区域格局没变，但增长势头变化 销量 增长率 2009年区域销量与增长 2010年区域销量与增长 平均增幅 十大市场没变 09年增长突出的是劳务输出大省，10年增长突出的是沿海地区 细分市场：微客，大型化趋势还在加快 细分市场：微货，单双排销量基本相当 竞争形势：新兴品牌成长突出 竞争形势：领先品牌地位仍难以撼动 竞争形势：微车全国基地布局已基本形成，微车品牌数量举世无双，微车市场竞争将加剧 贵州 航天 微车目前有近13个在产品牌； 从北到南，我国东中部地区省份均成微车生产基地； 2010年北汽与重庆银翔在重庆造微车，广汽与吉奥联姻曲线进入微车 十大集团中一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨都已经进入微车领域。比亚迪和江淮还会远么？ 目录 第一部分： 2010年微车市场特征分析 第二部分： 微车用户特征与趋势分析 第三部分： 2011年微车市场销量预测 用户：绝大部分来自县乡区域，城市用户不到30%（咱不是城市交通拥堵的制造者） 县乡道路条件的变