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天然气汽车发展及对策的探讨 　　【摘要】本文讨论了天然气汽车发展的环保性、安全性、经济性、发展的概况及前景的分析，及发展天然气汽车的对策探讨。 　　【关键词】天然气汽车；优势；发展前景；对策 　　如今随着全民生活质量的提高，汽车逐渐成为最为普遍的交通工具。尾气污染成为城市空气污染的源头，因此发展清洁能源有着刻不容缓的必要性。压缩天然气（CNG）有能耗低，排放污染量少等环保性的优点，随着研究的深入，液化的天然气（LNG）克服了压缩天然气（CNG）原有的缺陷即气瓶储气压力高、燃料能量密度低、CNG加气站占地多及安全距离要求大等不足，从而具有具有清洁高效、存储效率高、安全经济等特点，从而具有独特优势，成为了最具广阔前景的新型汽车燃料。其已成为国际公认的汽车最理想的替代能源，在我国发展天然气汽车对于解决我国的能源和环境问题都具有重要意义。 　　1 我国天然气汽车发展的概况 　　20世纪80年代我国引进了部分CNG加气设备在四川建立了第一个CNG加气站，1996年中国石油天然气总公司引进国外相关技术，将加气站设备和汽车部件技术标准化、规范化、国产化，1999年全国清洁汽车行动小组成立，并启动了北京、上海、深圳等12个试点城市地区的清洁能源应用和推广，其成效显著。2003年初，北京、乌鲁木齐、长沙和贵阳4个城市开始LNG汽车在城市公交车领域的示范应用。2010年，湛江LNG公交已经启运。福州投放400辆LNG公交车，并在5a内拟建60座加气站。原先推广CNG汽车的海南省于2010年末建设了8座以上LNG加气站，初步形成全省的LNG汽车加气站网络，发展各种LNG汽车超过1500辆。新疆、内蒙古、山西等地，以LNG为燃料的重型卡车已得到了快速发展，仅新疆广汇公司就有数百辆LNG重型卡车正在运行。 　　2 天然气汽车的优势 　　2.1优势之一：环保性。天然气是一种清洁能源，具有热值高、污染低、效率高、燃烧完全的特点，不易积累碳氧化物、氮氧化物等有害物质，微粒排放量也明显低于汽油。据有关数据资料显示使用天然气作为汽车燃料可比使用汽油作为燃料减少排放90%C0、90%S02、72%HC、39%N0x、24%C02，且无粉尘排放，由此可看出其对改善城市环境有显著作用。且其噪音污染少，因为天然气组成稳定，不含硫化物、灰尘等杂质，可提供稳定、可控制的空燃比，有效确保发动机平稳运转。汽缸与燃烧室内不易发生积炭、金属腐蚀现象，降低了发动机噪音，有效减少了噪音污染。 　　2.2优势之二：安全性。天然气燃点为645℃，比汽油燃点高218%，相比不易点燃；天然气爆炸下限为5%，汽油爆炸下限为1%，比汽油高较之难爆炸；甲烷密度低，相对密度为0.55，泄漏的气体很快会在空气中发散，在正常情况下很难形成遇火燃爆的条件；当压缩天然气从储罐或管路中泄漏时，泄漏点周围会立即形成低温区.使天然气燃烧困难。现今发展较快的LNG，其重新气化的天然气比原始的天然气更纯净，且气化后密度很低，只有空气的1/2。当天然气泄漏到空气中时，便能很快向空气中挥发扩散，并吹走正在泄漏的低温燃料，从而杜绝了燃爆危险，因此天然气是一种相当安全的汽车燃料。天然气汽车使用的钢瓶为高压容器，钢瓶内安装有防爆设施、减压器、阀门等设备，严密度标准高，供气系统安全可靠，不会因汽车倾翻或碰撞而造成失火爆炸等危险，而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。 　　2.3优势之三：高效节约性。天然气以易扩散的气体状态进入发动机，在发动机中和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净；可以有效的提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能：同时CNG具有较好的抗暴性能，使用时不需要添加任何抗暴剂，不会稀释润滑油，因而大大降低了发动机气缸内的零件磨损，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度延长。而现今发展的LNC具有较好的冷启动性、燃烧性和抗爆性，气缸和燃烧室的积炭和磨损变小，减轻了对零部件的损坏。供油系统的寿命可增加1.5～2倍。火花塞的寿命可增加40%，发动机的维修费用可节约至少50%，这些都会降低汽车的运行保养费用.从而提高汽车使用的经济性。有较高的经济效益。 　　2.4优势之四：经济实用性。我国经国民生活水平正处于高速发展阶段，汽车数量以100万辆/年以上的速度递增，国民对汽油需求量大大增加，因此我国每年需要对外进口大量原油、成品油和LPG。而目前，国内汽油价格持续上涨，已与世界价格水平接轨，进口成本相应增加。汽车天然气燃料的使用，改变了汽车燃料只有汽油、柴油的格局，据有效数据统计使用天然气汽车将能节省近40%燃料费用。这既在满足交通发展的同时，又有效的缓解能源紧张的供求矛盾。环保又经济。 　　3 天然气汽车的发展前景 　　现今社会汽车拥有量的飞速增长，而环境却日益恶化，不可再生的石油资源也面临着短缺严峻形势的考验。