《液压与液力传动》第7章液压缸.ppt

液压与液力传动 (2)工作原理 （1）、伸缩液压缸 5.活塞杆稳定性校核; 式中，nk为安全系数；Fk为所允许的临界载荷。 当 当 式中， 为柔度系数； 为液压缸末端系数， rk为活塞杆回转半径，ａ为实验常数，对钢取ａ＝１/5000。 6.缓冲计算 式中，E2为机械能。 当 ，且　　　　　之间 ,且　　　　，则不必校核。 7. 拉杆拉杆预加载荷 缸筒和缸盖是利用拉杆组装在一起的。利用拉杆预应力，以免缸盖松开，产生泄漏。拉杆计算的目的，就是估算拉杆预加载荷量。 拉杆预加载荷为： 式中，AP为活塞有效面积； ps为规定分离压力；Ac，Ec，Lc分别为 缸筒筒壁的截面积、弹性模量和有效长度。 AT，ET，LT分别为拉杆的截面积、弹性模量和有效长度。 1.在保证能满足运动行程和负载力的条件下，应尽可能地缩小液压缸的轮廓尺寸。 2.要保证密封可靠、防尘良好。 3.液压缸的活塞杆最好在受拉的情况下工作，以免产生纵向弯曲。对受压的细长活塞杆则应进行稳定性校核。若活塞很长而又水平放置时，由于自重产生的挠度一般应小于0.001L(L为活塞杆长度)，以防破坏密封装置。也可用加中间支承的方法来减小垂度。 二、液压缸设计中应注意的问题 4.液压缸的热胀冷缩应不受防碍。液压传动系统中由于功率损耗、机械摩擦及油的粘性摩擦都会使油发热。液压缸受热后便膨胀伸长，因此对长行程的液压缸在