海上平台弃置方法研究.docxVIP

55卷增刊2 55卷增刊2 中 国 造 船 V01．55 Special 2 2014年1 1月 SHIPBUILDING OF CHINA Nov．2014 文章编号；1000-4882(2014)$2—0423．06 海上平台弃置方法研究 吴非，于春洁 (中海油研究总院，北京100027) 摘要 为了保护海洋生态环境和海上航行安全等海洋主导功能，在油气田寿命终止时，要对已建的工程设施 进行弃置拆除。在近海石油和天然气领域，海上平台弃置已经成为一个非常重要的课题，涉及法律，经济、 技术和环境等多方面的问题，论文针对这一问题提出了海上平台的弃置方法。 关键 词：海上平台；弃置方法 0引 言 目前，中国海域在生产、在建设和在研究的油气田已有上百个；为了保护海洋生态环境和海上航 行安全等海洋主导功能，根据国家安全环保部门的要求，在油气田寿命终止时，要对建立的油气田工 程设施进行弃置拆除，并在工程实施中就要对油气田进行拆除方案的规划和费用的预提工作。 在整个海洋油气领域，海上平台弃置已经成为一个非常重要的课题，涉及法律、经济、技术和环 境等多方面的问题。因此，在国内大规模的平台拆除施工需求出现之前。进行海上油气田弃置方法的 探索和研究显得尤为重要。本文针对这一问题，提出了海上平台弃置方法及相关的环境安全等问题。 1海上平台弃置方法 海上平台通常包括生活楼、直升飞机甲板、设备、甲板结构、导管架、隔水套管、管线及桩等(见 图1)。 D前——帅～@——畦 稀＼＼帕 图l 海上平台主要组成部分 424 424 中 国 造 船 学术论文 1．1弃置计划 海上平台弃置之前，需要国家主管部门批准油气田废弃处置方案。批准后，在废弃之前需要进行 平台检测评估，对平台腐蚀、冲刷以及结构变形进行检测。根据检测结果，设计、制定平台拆除的总 体方案与规则，然后进行安全评估、可靠性分析、经济成本核算，并选择合适的切割工具，制定详细 拆除日程表，以便实施拆除。如果废弃处置能够灵活地安排工期，则应选择附近有可用的浮吊在空闲 时动复员，以降低其动复员和作业费用。 1．2井口弃置 一旦平台生产关断后，即需动员与弃置相关的人员及设备，对每个井口状况进行检查；在完成检 查和准备工作后，进行弃井。测试完成后，隔水套管及表层套管将在泥面下4m处被切割。表层及技 术套管应在弃井时进行切割，隔水套管可以在弃井时弃置，也可以与导管架一起进行弃置。 1．3平台弃置准备 在起重船到达现场之前，可以进行平台弃置前的准备工作。所有与弃置相关的准备人员和设备， 可以用工作船运输到现场，与弃置相关的人员可以住在平台已有的生活楼或临时住房中。 在这一阶段，工作人员将冲洗所有包含碳氢化合物的管线和设备。然后，采用冷切割方法，分离 所有将被单独从甲板上移走的设备；同时，设备问管线、电缆及其它连接部分也需要进行切割。在这 个阶段，还需要完成所有为吊装进行的准备工作(如：安装吊耳等)。 1．4海底管道弃置 所有连接平台的海底管道，可以在平台弃置准备阶段进行弃置。弃置前，采用通球清洗的方法， 清洗海底管道；清洗合格后，潜水员在海底管道距离导管架基底3m左右的地方，进行切割弃置(见 图2)。 图2海底管道弃置 1．5隔水套管弃置 如果隔水套管在平台弃置期间进行弃置，那么需将所有隔水套管从泥面下4m处全部切割。将隔 水套管吊起，在水面上用外部机械切割工具对隔水套管进行分段切割。被切割下的隔水套管部分被吊 走，并放置于工作船上。重复上述操作过程(吊起，切割和移走)，直至所有隔水套管弃置完成。 1．6甲板弃置 1．6．1动员 根据甲板及设备等尺寸考虑所需要的运输驳船，运输驳船在建造场地用于焊接临时支撑，以支撑 拆除的导管架、甲板及设备等。同时，配备拖轮以拖航运输驳船及起重船(包括船上进行弃置工作的 人员和设备)到达现场(见图3)。 55卷增刊2 55卷增刊2 吴非，等：海上平台弃置方法研究 425 图3船舶动员 1．6．2起重船现场准备 当起重船到达现场，由拖轮进行抛锚固定(见图4)。 图4起重船抛锚固定 1．6．3拆除甲板及设备 在平台甲板顶部，将每个需要先拆除的设备拆除，并放置在驳船上；通过临时支撑，将设备固定 在驳船甲板上。 然后进行甲板拆除。用冷切割方式，切割导管架桩腿与甲板腿之间的连接(根据甲板尺度与浮吊 能力，甲板可能被切割成多块)；起重船浮吊通过甲板上的吊耳将甲板(或分块甲板)吊起，并放置 在驳船上：甲板在驳船上用临时支撑固定(见图5)。 图5 甲板及设备拆除 1．7导管架弃置 1．7．1完全弃置 导管架完全弃置需要切割桩腿至泥面以下4m，切割导管架桩腿的常规方法有两种。一种是内切 割，需要在桩腿内清除土塞，以利于水力切割工具的下放；另一种方法是采用外切割，在导管架周边 挖坑至泥面4m以