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市政道路工程中沥青混凝土路面施工质量控制的探讨 　　摘要：本文阐述了路面工程施工的特点，探讨了市政道路工程中沥青混凝土路面施工质量控制措施。 　　关键词：市政；道路工程；沥青混凝土；路面施工；质量控制 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、养护维修简便和适宜于分期修建等优点，在市政道路中应用越来越多广泛。沥青路面是整个道路工程施工的重要环节，沥青混凝土铺筑的好坏，将直接影响到通车后道路的安全性与舒适性。 　　一、路面工程施工的特点 　　1、 影响质量的因素多而复杂 　　路面工程施工流动性大、施工周期长，影响因素众多：地形、地质、温度、湿度、管理、设计、材料、施工等等都会产生影响。 　　2、易产生质量变异 　　从对路面最终产品质量的影响来看，可以分成偶然因素和系统因素两类。偶然因素是在路面施工过程中随机发生引起质量变异的因素，例如材料本身的变异、人员操作差异等。而系统因素则是系统内部的原因影响路面质量变异的一些因素，如当材料的规格、施工方法错误、操作违反规程等。偶然因素可以减少，但是不能彻底被消除，它对质量波动影响较小。系统因素则不然，它对质量波动的影响大但可消除，若不能有效的采取措施则可能导致路面质量控制失调，沥青路面质量出现问题。 　　3、 质量检测不能解体、拆卸 　　路面工程建成后, 不能通过拆卸或解体来检测内在的质量或重新更换零件;即使发现问题也不能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”。因此，施工过程要保证施工质量在受控之中，满足规范要求。 　　4、质量要受到投资、进度的制约 　　施工质量受投资、进度的制约较大。一般来说，投资大，进度要求慢，则质量就易做好，反之则质量差。施工中应采用科学合理的控制措施，正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系，达到预期质量目标。 　　二、市政道路工程中沥青混凝土路面施工质量控制 　　1、原材料控制 　　原材料主要包括粗集料、细集料、沥青、矿料及附属材料等。通常，沥青由业主统一供应，施工单位需对其3大指标（针入度、延度及软化点）及其他指标进行严格的质量控制。沥青混凝土路面施工过程中，原材料是大宗材料，其质量的高低直接制约工程质量的好坏，因此，施工单位应谨慎选择。具体来说，原材料的选择应注意以下几点。 　　（1）选择符合施工需求的原材料。如，选择锤式破碎设备破碎的石料，以降低石料中针片状的含量；严格选定筛孔尺寸，选择粒径符合要求的材料。严把进料关，对进场材料进行目测和试验检验，严格控制其质量；保证原材料的抽检频率，对不合格的材料坚决清除出场。 　　（2）材料堆放要合理。设置隔离墙，科学有序地布置原材料的堆放场地，可以有效降低生产成本。 　　（3）增加原材料筛分设备。对进场材料进行二次筛分，可以有效提高拌和设备的生产质量，同时也提高了沥青混合料的产量。 　　2、沥青混凝土的拌和 　　沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4 级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据可以随时通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比和级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场的。 　　3、沥青混凝土的运输 　　在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15 t，运料前打扫干净车槽，并涂1∶ 3 油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30 cm 处停车，停车时不能撞击摊铺机。 　　4、摊铺 　　在正常的路面摊铺中，操作人在行驶中要均匀、缓缓地校正方向，避免由于方向突变所造成摊铺不平整现象的发生。要保证送料系统完好，混合料饱满，同时在行驶中，摊铺机履带下保持绝对干净，一切废料都要清除。因为履带下一旦有料，可使自动找平装置不断地校正，影响路面的平整度。摊铺机应连续摊铺最好。为达到这种要求，在施工时应选择大吨位车辆，并等到拌合料足够多时再开机摊铺，以减少停机次数。若不得不停机时，停留时间越短越好，这样可避免凉料和熨平板下沉造成的颠车感。沥青面层应连续铺筑，尽量减少横向工作接缝。在必须设置横缝时