廊坊市道路绿地景观的设计的研究.docVIP

廊坊市道路绿地景观的设计的研究 　　摘要:城市道路绿地景观是城市景观的重要组成部分,它可以提升城市的整体形象品质,彰显城市的个性魅力及地域特色。经实地考察,总结和分析廊坊市道路绿地景观的优缺点,提出城市道路绿地景观的设计理念,给城市的道路景观设计提供可靠的理论指导。 　　关键词:城市形象;绿地景观;地域特色 　　 　　城市道路绿地景观是指城市道路绿地范围内的乔木、灌木、草本及地被等绿化植物和绿地范围内的喷泉、座椅、花坛、亭廊等小品组成的以视觉为主的景观,兼顾游憩功能。美国麻省理工学院荣誉教授凯文.林奇在他的著作《城市意象》中提到构成人们对城市印象的心理因素有如下五个方面:路、边界、区域、结点、标志。其中道路在许多人印象中占统治地位,因为人们对城市的了解,城市印象的形成都需要在道路上完成。因而城市道路绿地景观成为一个城市彰显其个性魅力及地域特色的重要地段。据《汉书》记载:“秦为驰道于天下,东穷燕齐、南极吴楚,江湖之上海滨之观毕至。道广五十步,三丈而树,原筑其外,隐以金椎,树以青松”。我国自周秦时期就沿道路种植行道树,行道树树冠又可覆盖于路面之上,其在城市绿化覆盖总面积中占有举足轻重的地位,城市道路绿地景观建设时常与给水、排水、供热、供气和电信等城市基础设施用地混合配置,可以改善道路卫生环境、减少空气污染、美化道路景观,还具有交通安全的功能,是城市景观的重要组成部分。 　　廊坊市地处北纬38°28′至40°15′,东经116°7′至117°14′之间,位于华北平原中东部。全市地貌比较平缓单调,以平原为主,为暖温带大陆性季风气候,四季分明。夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,春季干旱多风沙,秋季秋高气爽,冷热适宜。廊坊境域北起燕山南麓丘陵地区,南抵黑龙港流域。北部与北京为邻;西部与保定市的涿州、雄县、高碑店接壤;南部与沧州市的任丘、河间、青县相连;东部与天津市的武清、宝坻、蓟县交界,形成了依托中心城市和空港、海港发展经济的独特区位优势。既得近海开放之利,更占接受京津辐射之先,具有形成北方市场物流、人流、信息流中心的趋向。占尽交通优势的廊坊,在道路景观建设中可以带状为主,在发挥绿地综合生态效益的前提下,形成多功能复合结构的绿色网络,突破平面“线”形的局限,构架具有空间意义的“绿色走廊”。 　　 　　一、廊坊市道路景观建设现状 　　 　　城市道路景观设计元素在道路上的排列具有方向性,人们沿着不同的交通路线活动,可以得到不同的景观序列,沿道路展开的“绿色走廊”将城市串联起来,成为一个整体。在河北省城市建设三年大变样工作顺利开展的大背景下,给城市的人们带来繁荣发展的机会同时也引发了一系列的矛盾。随着城市规模和交通基础设施的发展,廊坊市城市道路绿地景观存在一些不合时代要求的问题,这不仅关系到城市的形象和环境,而且还关系到投资环境的建设。 　　 　　1.道路绿地预留不够 　　由于城市道路规划与城市道路绿地建设脱节,如新华路,道路规划并没有考虑足够的道路绿化用地,路段分车带仅仅靠栏杆进行分隔,更有甚者如建设路,这不仅使街道景观残缺不全,形态不整,而且也增加了行车安全风险,而绿化分车带可以起到缓冲的作用,降低损失。 　　 　　2.城市道路绿化种类过于单调 　　廊坊市很多路段如爱民西道,采用的乔木为悬铃木,灌木为小叶黄杨,种类单一,导致道路景观效果差,季节性景观变化考虑不足,植物景观设计缺乏艺术构思。 　　 　　3.城市道路绿地缺乏整体性 　　廊坊市道路绿化没有依据城市定位和城市历史风貌来开展,导致整体风格不统一,城市特点不突出,个性特征不明显,形象性差,反映不出时代气息。 　　 　　4.道路绿地景观缺乏地域特征 　　就廊坊市目前的道路绿地景观状况,其设计在盲目的模仿,如光明西道,缺乏设计师自己的独立审美意识和较高的艺术鉴赏能力,致使城市的地域性模糊,这不利于维系城市文脉的传承,不能够反映和记载城市的发展变化历程。 　　 　　二、廊坊市道路绿地景观的设计理念 　　 　　基于实地调查,对廊坊市道路景观现状做了一个较为客观的分析评价,总结其道路绿化的缺点和不足,进一步探讨城市道路绿地景观设计理念。 　　 　　1.符合人的外部空间行为习性的设计理念 　　城市道路绿化景观设计的主要服务对象是公众,公众的外部空间行为习性决定了城市道路绿化的形式。首先是人的视觉特性。人对道路绿地空间的感知是由视觉特性决定的,其行进速度影响了对道路空间的感知。一般人在道路上活动时采用的都是俯视,这样比较容易而自然地进行观察,行进速度较低者,对道路绿化景观空间中景物的下面部分印象较清晰,对其上面部分印象较浅;在驾驶中行进速度较高的情况下,行车不紧张时驾驶员才会观察与交通无关的景物,对景物以整体印象为主,而且景观细节部分往往被忽略。其