市政工程钻孔灌注桩常见施工质量问题及预防的策略.docVIP

市政工程钻孔灌注桩常见施工质量问题及预防的策略 　　【摘 要】由于我国高层建筑的发展及基础建设投资的逐渐增加，钻孔灌注桩在道路桥梁、高层建筑等工程中的运用变得愈加广泛。本文中将基于自己多年的工作经验全方位地分析钻孔灌注桩施工中常见的施工质量问题的成因及其防治措施，以供同行参考。 　　【关键词】施工；防治；市政工程；质量问题；钻孔桩 　　1 钻孔时出现的施工质量问题及其防治措施 　　1.1 护筒冒水 　　若护筒外壁有水冒出，情况严重者会导致护筒移位与倾斜、地基下沉，导致钻孔倾斜，更有甚者导致施工工作无法顺利进行下去。 　　造成原因：钻头起落的时候发生碰撞，埋设护筒附近的土的密实度不好，护筒水位差过大。 　　防治措施：在埋筒的过程中，坑地及其周围应采用含水量最佳的粘土并分层夯实。同时，为了确保护筒内的水头高度维持在1.0-1.5m的状态，在护筒中作适当高度开孔。当钻头起落的时候，应尽可能避免碰撞到护筒。一旦觉察到护筒冒水，则必须马上终止钻孔工作，在附近用粘土填实加固。如果护筒出现严重移位或者下沉，则应重新安装护筒。 　　1.2 孔壁坍陷 　　钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。 　　造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。 　　防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。 　　1.3 缩颈：缩颈即孔径小于设计孔径。 　　造成原因：塑性土膨胀。 　　防治措施：采用优质泥浆，降低失水量。成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。 　　1.4 钻孔偏斜 　　成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。 　　造成原因：钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致；地面软弱或软硬不均匀；土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。 　　防治措施：先将场地夯实平整，轨道枕木宜均匀着地；安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm。在不均匀地层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如纠正无效，应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上，重新钻进。 　　1.5 桩底沉渣量过多 　　造成原因：清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。 　　防治措施：成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。 　　2 水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施 　　2.1 卡管 　　水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。 　　造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流动性差造成离析；混凝土中粗骨料粒径过大；各种机械故障引起混凝土浇筑不连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析等。 　　防治措施：使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。在混凝土灌注时，应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过实验室确定，坍落度宜为18-22cm，粗骨料的最大粒径不得大于导管直径和钢筋笼主筋最小净距的1/4，且应小于40mm。为改善混凝土的和易性和缓凝，水下混凝土宜掺外加剂。 　　2.2 钢筋笼上浮 　　钢筋笼的位置高于设计位置的现象。 　　造成原因：钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升。 　　防治措施：钢筋笼初始位置应定位准确，并与孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺外加剂，防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性变小，混凝土接近笼时，控制导管