《汽车试验学》期末复习.pptVIP

四、简答题 4-1、汽车燃料经济性试验常用的行驶工况有哪几种？其适用范围分别是什么？ 汽车燃料经济性能试验的行驶工况由行驶速度和行驶时的载荷构成，汽车燃料经济性能试验的行驶工况有稳态工况和瞬态(多)工况两大类。稳态工况即等速行驶工况，是汽车运行的基本工况。瞬态工况即运行工况是怠速、加速、稳(等)速、减速等各种瞬态工况的随机组合。 汽车燃料经济性试验常用的行驶瞬态(多)工况有：四工况、六工况、十五工况、 C－WTVC循环。 四工况是模拟城市公交客车(M2、 M3类城市客车)站间的行驶工况循环，用于公交车辆燃料消耗量的测量。六工况适用于城市客车及双层客车除外的车辆。十五工况适用于轻型汽车。 C－WTVC循环适用于重型商用车辆。 * 四、简答题 4-2、汽车制动性的评价指标是什么？乘用车制动性能动态试验项目包括哪些？ 汽车制动性的评价指标：制动距离、充分发出的平均减速度、制动稳定性、应急制动性能、热衰退和恢复性能等。 乘用车制动性能动态试验项目包括：0型试验、I 型试验、车辆行驶中的驻车制动、响应试验、失效试验、车轴间的制动力分配检查、装备防抱制动系统车辆的制动性能试验。 * 四、简答题 4-3、汽车通过性试验通常包括哪些内容？ 通过性试验通常包括汽车通过性几何参数测量(与通过性有关的几何参数有接近角、离去角、离地间隙、横向通过半径、纵向通过半径，轮胎印迹面积、最大转弯