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市政道路工程水泥稳定碎石施工技术的探讨 　　摘 要：随着经济发展速度的加快，我国道路运输事业取得了较快的发展，车辆和车流量不断增加，在这种情况下，就对道路施工提出了更高的要求。道路施工只有能够有效的满足各项标准要求，确保施工的质量，才能确保道路的使用性能的有效发挥。水泥稳定碎石技术作为市政道路施工中应用较为广泛的一项施工技术，其在道路施工中进行应用，有效的确保了道路施工的质量，使道路的使用性能得到较好的保障。文中从水泥稳定碎石作用原理入手，对水泥稳定碎石施工的材料要求、混合料组成进行了分析，并进一步对市政道路工程水泥稳定碎石施工控制进行了具体的阐述。 　　关键词：市政道路；水泥稳定碎石；原理；材料；施工控制 　　前言 　　在经济和社会快速发展过程中，道路的交通运输量也在不断增加，道路的承载力不断加大，所以在道路建设工程中对其质量标准也在不断提升。为了更好的提高市政道路的施工质量，目前市政道路施工中对其结构层标准进行了一定的改进，将水泥稳定碎石引入到市政道路基层中来，由于这种半刚性材料的加工，有效的提高了道路基层结构强度和抗渗性，而且水泥稳定碎石在对原材料和混合料加工过程中更具便利性，有利于机械摊铺操作的正常进行，所以在当前道路工程中其已成为一种应用十分广泛的基层结构形式。 　　1 水泥稳定碎石作用原理 　　在道路基层和底基层中，水泥稳定碎石具有较广泛的应用，由于其具有较好的力学性能、整体性、耐久性、抗冻性等特点，而且水泥稳定碎石具有较好的承载力，能够与面层良好的结合，可以就地取材，所以在当前道路施工中应用十分广泛。水泥稳定碎石主要以级配碎石作为骨料，利用胶凝材料和足够的灰浆来对骨料的空隙进行填充，并进行摊铺压实，达到良好的密实度，利用碎石间的嵌挤锁结原来来提高材料的强度，所以在水泥稳定碎石摊铺的初期其具有较高的强度，而且随着龄期的增长其会结成板体，强度得以不断增加，同时抗渗性及抗冻性也得以提升。与苦修路基材料相比，水泥稳定碎石具有较好的水稳性，不仅表面较为坚实，而且遇雨时不会有泥泞发生，更适宜在高级路面的基层施工中进行应用。 　　2 材料要求 　　在水泥稳定碎石施工时，由粒料和灰浆体积共同构成水稳材料，由级配碎石作为粒料，以水和胶凝作为灰浆体积，而由水泥和混合材料组成胶凝材料。 　　2.1 水泥。施工中可以选择425#的普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间宜在三小时以上，终凝时间在六小时以上为宜，对于进场的水泥需要做好检验工作，必然具有产品合格证和化验单，同时还需要检查水泥的出厂日期和标号，取样进行化验，确保水泥品质需要与国家标准规定相符。 　　2.2 集料。在城市主干道路施工过程中，利用水泥稳定碎石进行底基层施工时，需要有效的控制集料的粒径，以不超过4cm为宜，当其用做基层施工时，集料的最大粒径以小于3cm为宜。 　　2.3 水。在水泥稳定碎石施工中，宜采用饮用水进行施工，这样有利于提高水泥砂浆的抗压强度，宜用于水稳施工。 　　2.4 混合材料。混合材料以活性材料和非活性材料为主，粉煤灰等作为活性材料，而一些人工或是天然矿物材料则为非活性材料，非活性材料的细度和成分会对活性材料的品质产生一定的影响。 　　3 水稳混合料组成设计 　　3.1 集料配合比设计。集料的级配状况，关系到稳定效果的好与否，且关系到水泥节约的与否，所以需要根据相关的规定标准要求来对集料配合比进行设计。 　　3.2 混合料配比设计。一是在满足设计强度的基础上限制水泥用量；二是在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；三是根据施工时的气候条件限制含水量具体要求水泥剂量不大于5.5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不大于4%、含水量不超过最佳含水量的1%。 　　4 施工控制 　　4.1 水泥稳定碎石混合料生产控制。水泥稳定碎石的质量与配料的准确性息息相关。在生产之前，需要对拌合机进行调试，然后对各种材料的转速流量曲线进行绘制，然后根据混合料的配合比来对各种材料配料皮带的转速进行确定。在每个集料斗处，都需要安排专人负责挑拣超大颗粒的集料及杂草，确保出料的正常。在混合料生产过程中，需要调整好搅拌机，控制好混合料的跌落度、运输和摊铺等项工作，确保拌和的均匀性。 　　4.2 水泥稳定碎石混合料的运输控制。拌和和摊铺的质量还会受到运输车性能的影响。动料车需要能够进入到拌合机卸料斗的下面，同时还要控制好与卸料斗之间的高度，避免落距太大导致离析现象的发生。在选择运输车时，宜选用料斗能够良好升降、底盘高度和后马槽长度适合的自卸卡车，确保运料的顺利性，而且确保能够满足摊铺机摊铺的需要，在运输过程中为了避免水分的流失，还需要利用篷布将混合料覆盖好，需要及时将拌和好的混合料运送到施工现场。 　　4.3 摊铺。在水泥稳定碎石基层施工过程中，摊铺