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我国铁路集装化运输的现状及发展的趋势分析 　　【摘 要】现阶段，我国的铁路建设得到了较快的发展，为了提高铁路运输的能力，保证铁路运输的安全，建议大力推行集装化运输，铁路集装化运输具有一定的优势，其发展也是必要的。现笔者结合工作经验提出集装化运输发展的必要性，同时根据我国铁路集装化运输的现状及存在的障碍，阐述我国铁路集装化运输发展的趋势，并提出几点解决措施，旨在最大限度缩减企业物流成本，促进铁路货运发展。 　　【关键词】铁路 集装化 运输 现状 发展趋势 　　引言 　　集装化运输是一种现代化的运输方式，不仅保证了运输服务的质量，同时提高了运输的效率、控制了运输的成本，集装化运输具有一定的优势，同时其发展也有一定的必要性。但目前，我国铁路集装化运输发展的现状不容乐观，其中存在诸多的问题制约着其发展，因此，需要采取相应的措施。本文将结合个人岗位工作经验，以小见大分析我国铁路集装化运输的现状及其发展趋势。 　　1 集装化运输的概况 　　集装化运输是一种现代化的、新型的运输方式，主要是指利用集装工具或者运用捆扎、包装等方式，从而将小件包装、散装及不能用装卸机械作业的货物进行集装，再通过运输工具进行运送。集装化运输利用集装化的工具，将散件货物进行了包装与整理，通过集装单元，再利用装卸机械作业，从而保证货物的高效运送与装卸。 　　集装化运输有着一系列的优点，主要表现在：其一，保证了运输服务的质量，集装化运输保证了货物的安全性，避免货物因运输而造成的不必要损失；其二，提升了装卸的效率，通过集装单元，为装卸机械作业提供了便利，不仅减少了人工装卸的工作量，还提升了机械装卸的效率，其作业的时间也有所减少，同时还提高了对车辆的周转效率；其三，促进了仓储的管理，集装化运输的高效率，让货物得到了快速的运输，从而保证了仓储的高效管理，促进了仓储的高效利用；其四，控制了运输成本，集装化运输为机械化作业奠定了基础，随着其效率的提升，在人工成本、车辆成本、仓储成本等诸多方面均有所降低，因此控制了整体运输的成本。 　　虽然我国铁路集装化运输在不断发展，但与发达国家相比仍存在一定的差距，主要是由于我国集装化运输具有较小的规模、分散的货物、少量的运输、单一的集装化工具等不足。因此，本文将分析我国铁路集装化运输的现状及发展趋势，从而为集装化运输的发展提供理论依据[1]。 　　2 铁路集装化运输发展的必要性 　　2.1 铁路集装化运输的发展解决了人工装卸的问题 　　在铁路运输过程中，需要大量人力，人力装卸的主要工作内容便是对散件货物进行运输，此项工作具有脏、累、苦等特点，属于一项重体力工作，致使人工装卸在人员配置方面存在严峻的短缺问题。 　　另一方面，劳力的短缺受装卸人员结构老龄化及委外体制等多方面影响，难以管理，因此劳动资源的不足制约着铁路运输的发展。铁路集装化运输的发展有效解决了这一问题，集装化运输实现了机械化装卸，减少了人工装卸的工作量。 　　2.2 铁路集装化运输的发展提升了运输的经济收益 　　铁路实行集装化运输，通过机械进行装卸，车辆与仓储等方面均得到了充分的利用，其工作效率有了明显的提升。同时，目前人工装卸的成本逐渐提升，但集装化运输，减少了人力的需求，从而控制了人工成本。比如按3元/吨劳力计算，1个棚车60吨就需要花费180元左右劳力。因而，铁路集装化运输在一定程度上降低了成本，保障了经济效益。 　　2.3 铁路集装化运输的发展提高了运输的服务质量 　　铁路集装化运输将散装货物与小件货物等进行了再包装，避免了其损坏或撒漏等，货物在铁路运输、工厂、仓库内的装卸、搬运中降低了货损货差，同时也实现了铁路运输的标准化作业，提高了运输的服务质量，更满足了客户的需求，也树立了铁路运输的良好形象。 　　3 我国铁路集装化运输的现状 　　本文将从货运量与市场份额两方面分析我国铁路集装化运输的现状：一方面在货物运输量方面。据调查，较为常用的集装化工具为集装袋、集装网、集装捆、托盘等，其相应的集装货物吨数如上表所示。 　　另一方面，在运输市场份额方面。我国的货物运输，铁路一直占有重要的位置，但随着我国运输体系的日益完善与发展，比如航空、公路与水路运输的快速发展，对铁路货物运输市场份额的降低造成了一定的影响。 　　同时，因铁路货物运输转型晚，其发展速度相对缓慢，服务水平有待提高。另外，受货运技术较为传统、信息化程度偏低等诸多因素的影响，致使市场份额较低[2]。 　　但是不容忽视的是，2014年铁路总公司出台的《关于推进集装化运输的指示精神》，给集装化运输的发展无疑打了一针强心剂，无论从运价补贴上还是各部门的组织工作上都为集装化运输的发展“保驾护航”。 　　4 我国铁路集装化运输发展的趋势 　　4.1 我国铁路集装化运输发展的障碍