EILog－05型测井系统用7000米.docVIP

PAGE PAGE 2 电驱动智能测井防爆拖撬220V技术规格书 环境适应保障措施 1、撬体防腐措施（质保三年）： 1.1对撬体的方钢结构件按图下料后进行喷砂处理，然后进行酸洗、磷化、浸锌处理，处理完毕后进行打磨，喷涂海洋防腐底漆。 1.2未与其它构件连接的骨架构件，两端进行焊接堵板密封。防止管内进水、受潮、腐蚀。 1.3方钢拼接骨架焊接后对焊接处打磨，重新涂补防腐底漆。 1.4撬体外蒙皮采用3mm厚不锈钢板（304），对钢板采用双面喷砂处理完毕后，喷涂环氧富锌底漆。整个撬体成活后喷涂中间漆和面漆。整个油漆干膜厚度320-370μ 1.5各撬体底座四角采用集装箱角件构造，撬体整个底部以集装箱角件为支点，抬高离地间隙，防止底板同地面接触，从而避免磨损，保护防腐层。 1.6绞车撬地板、操作撬和动力撬地板采用花纹不锈钢板（304）。 1.7对操作舱内的工作台、电控箱采用铝合金制作，制作完成后整体喷塑处理。 1.8设备所需油箱采用不锈钢（304）材质制作。制作完毕后，整体喷塑处理。 1.9对绞车的固定连接螺栓采用不锈钢螺栓。 2、骨架防撞措施： 2.1此套设备采用分体式结构，由绞车撬、操作仓撬、和动力撬（带空压机）三部分组成，分别吊装。 2.2各撬底部采用集装箱角件，顶部采用吊耳结构。操作舱顶部安装顶式防爆空调。 2.3撬体外侧不锈钢蒙皮，凹进骨架约20mm。 3.防水、防潮及维护措施： 3.1尽可能的将电器元器件移至操作舱内。对于绞车舱和动力舱内的电器元件，首先选择进口防爆级产品。对于插接器的选择采用进口防爆级产品。 3.2绞车撬交流用电器使用防爆型电器元件。并且制作密闭性良好的柜子来承载直流电器元件。 3.3舱内所有舱门密封处理（采用密封胶条、涂胶等）。操作舱内所有线路应采用明线布置，方便检修。 3.4动力橇防撞、密封。 3.5整个动力舱周边舱门密封，周边安装密封胶条，防止吊装转运过程中的海水溅入舱内，保持舱内干燥。 4、有关操作舱的密封及压力建立措施： 4.1操作舱内蒙皮反扣式结构。外蒙皮骨架采用整体满焊。内部发泡处理。 4.2信号线及电源线过墙穿线采用过墙密封块密封，以保证气密性良好。操作舱到绞车舱的控制管线过墙采用发泡密封或防爆密封胶泥密封形式。 4.3整个操作舱采用两道门，密封良好，关闭可靠，门内外两侧均可顺利方便开启。同时在舱内合适位置安装一个逃生门。 4.4舱内的气压通过一套正压通风系统来建立。舱顶部的风机通过15m的可收缩通风管道吸风，将新鲜空气打入操作舱内。由一套控制系统来控制。开机30分钟吹扫舱内，换气完毕后给舱内的其他供电系统供电。舱内压力建立在50Pa-200Pa之间。当舱内气压低于最低压力或高于最高压力时，舱内的声光报警器鸣响闪烁报警，并同时切断外部电源。舱内设有害气体探测器，探测到有害气体时，声光报警器报警，并同时切断外部电源。舱内设有放气装置，可手动和自动放气。 二、配置及整体要求 *1、整体配置 1.1防爆型7000米海洋电驱测井橇是为海洋油、气、水井进行测井等作业而生产的专用设备，由绞车橇、操作撬、动力橇等部件组成，主要包括传动系统、滚筒总成、橇体总成、绞车控制系统、气路系统、电路系统、计量系统、井口装置和仪器系统、辅助系统。 1.2 电驱防爆拖撬运转时对测井地面设备和下井仪器无干扰。 *2、主要技术参数 绞车最大作业深度 5.6mm电缆7000米（8mm电缆不低于5000米） 最大提升能力 不小于50kN（筒身处） 作业线速度范围 30-8000m/h 绞车传动方式 链传动 电动机 进口防爆 重量 各分体橇单体重量不超过4.5吨（含电缆） 3、使用环境 3.1绞车橇适用于海洋平台二类危险区，可燃气体种类为甲烷，有害气体种类为硫化氢。 3.2动力橇适用于海洋平台安全区。 4、执行标准 4.1 SY/T5079-2014油田测试设备 4.2 HYPERLINK /ifeng.asp?id=100441 \t _blank GB 3836.17-2007 HYPERLINK /ifeng.asp?id=100441 \t _blank 爆炸性气体环境用电气设备 第17部分：正压房间或建筑物的结构和使用 4.3 HYPERLINK /ifeng.asp?id=126620 \t _blank IEC 60079-0-2004 HYPERLINK /ifeng.asp?id=126620 \t _blank 爆炸性气体环境用电气设备.第0部分:一般要求 4.4 GB/T 4237-2015 《不锈钢热轧钢板和钢带》 5、绞车橇总成 5.1绞车橇为单舱式结构，绞车区为密闭式结构，舱内布置绞车及传动总成、排缆装置、橇间电气接头、信号线接线箱、喷油装置等。安装绞车灯两盏，井口射灯两盏（LED防爆）。