多孔介质对大体积力场中预混燃烧稳定性的影响-动力工程专业论文.docxVIP

Dissertation Submitted to Hebei University of Technology for The Master Degree of Power Engineering INFLUENCE OF POROUS MEDIUM ON STABILITY OF PREMIXED COMBUSTION IN BODY-FORCE FIELD by Xiang Xing Supervisor: Prof. Wang Enyu December 2014 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表 的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究 工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声 明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：2014.12 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有 权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全 文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 日期：2014.12 导 师 签 名： 日期：2014.12 摘 要 近年来，航天科技的发展日新月异，在大体积力场中的燃烧问题受到越来越多的 关注。在以往的研究中发现，航天发动机经常会出现空中熄火等问题，而在地面模拟 实验中则不存在这样的问题。有关学者经过大量研究得出其原因在于大体积力作用使 得发动机内部燃烧稳定性下降，导致熄火。多孔介质作为一种新型材料，以其有效减 少污染物排放、提高燃烧效率和燃烧稳定性等优点被广泛应用于燃烧领域，那么在燃 烧室中加入多孔介质是否能够有效改善由大体积力导致的燃烧不稳定问题呢？针对 这一问题，笔者通过数值模拟的方法，对多孔介质对大体积力场中预混火焰稳定性的 影响进行了研究讨论，希望能够为解决实际问题提供一些参考。 首先建立二维轴对称模型，则单向体积力均匀分布在整个燃烧室内部，保持体积 力不发生变化，通过观察加入多孔介质之后燃烧室内流场、温度场以及火焰的脱火、 回火极限的变化规律和可燃流速极限、燃烧反应速率、火焰面的形状等随体积力的变 化规律，分析均匀体积力场中多孔介质对燃烧火焰特性的影响。结果表明：多孔介质 可以提高燃烧反应速率，减小燃烧反应速率最大值随体积力变化的幅度，提高预混火 焰的稳定性，但单向体积力的大小和方向不同时，多孔介质对火焰稳定性的影响也不 同。 然后，建立三维几何模型，通过改变射流方向从而改变射流角度，进而改变体积 力的大小和方向，观察加入多孔介质之后不同射流角度下燃烧室的温度分布、火焰熄 火极限等参数的变化规律，研究多孔介质对不同射流角度下预混燃烧稳定性的影响。 结果表明：射流角度为 0 时最有利于大体积力场中火焰的稳定燃烧。多孔介质的加入 可以提高火焰燃烧稳定性，但是对不同射流角度下火焰稳定性的影响程度不同。 关键字：多孔介质 体积力 预混燃烧 火焰稳定性 FLUENT 数值模拟 I ABSTRACT In recent years, the development of space science and technology has changed rapidly, and burning issues in large body-force field were paid more and more attention. Flameout problem of aerospace engine in air often appears in previous researches, and such problem does not exist in the simulation experiment on the ground. A series researches by scholars show that the large body-force is the main reason causing the stability of combustion in engine to decrease, even leading to extinction. As a new material, porous media is widely used in the