发动机 汽.doc

PAGE 汽车发动机构造与维修 教 案 第 学年 第 学期 课 程 汽车发动机构造与维修 教 师 课程名称 汽车发动机构造与维修 教案编写时间 授课教师 授课对象 授课方式 理论课 章节名称 第5章 柴油机燃料供给系统 学时分配 课堂讲授14学时；实习6学时 教学目标 知识 目标 掌握柴油机燃油供给系组成及工作原理 理解喷油泵的工作过程 理解电控柴油机的基本工作原理 能力 目标 学会柴油机燃油供给系的修理方法 掌握噴油泵和调速器的调试方法 教学方法 讲授法、研讨式教学法、启发式教学法、案例教学法、动画直观教学法 教学重点和难点 重点：柴油机燃油供给系组成及工作原理；喷油泵的工作过程；电控柴油机的基本工作原理；噴油泵和调速器的调试方法；柴油机燃油供给系的修理方法。 难点：噴油泵和调速器的调试方法；柴油机燃油供给系的修理方法。 教学过程设计 回顾上节课内容，进行复习。 明确教学目标：讲述章节的学习目标，重点、难点。 播放相关视频，进行总体介绍，引入课堂教学。 结合多媒体对个内容进行讲解，并进行拓展。 利用实物或教具进行操作讲解 提出问题，分小组进行讨论 课程总结。 教学内容 备注 5.1发动机总体构造5.1.1柴油机燃料供给系统的组成 1、柴油机燃油供给系统的组成 柴油机燃油供给系统由油箱、输油泵、燃油滤清器、噴油泵、喷油器、高低压油管等组成。 2、柴油机燃油供给系统的功用 （1）向柴油机提供工作过程所需的燃料。 （2）滤除燃油内的机械杂质、尘土和水分，以保持所有机件正常工作。 （3）按照柴油机的工作顺序和规定的喷油提前角，将一定数量的柴油，以一定的压力喷入柴油机各个气缸内。 （4）按一定的喷油规律和喷雾质量喷入燃烧室，以保证可燃混合气的形成。 5.1.2对柴油机燃料供给系统的要求 根据柴油机使用和运行的各种不同工况，柴油机燃料供给系必须按各种使用工况的要求对柴油进行有效的控制和有效供给。柴油机燃料供给系应满足以下要求： （1）能够按照柴油机的工作状态需要，将一定量的柴油喷入气缸内。 （2）应保持正确的喷油定时，根据需要能够调节供油提前角。 （3）应具有良好的雾化质量，以保证混合气的形成和燃烧过程。 （4）断油应迅速，避免二次喷射或滴油现象发生。 （5）工作要可靠，使用保养及调节要方便。 5.1.3柴油机燃烧室 柴油机的可燃混合气是在燃烧室内部形成的，可燃混合气的形成品质和燃烧性能与燃烧室结构形式密切相关，直接影响到柴油机的动力性、经济性、排放指标、噪声指标、工作寿命等。 汽车柴油机的燃烧室常见的有直喷式，预燃室式，涡流室式三种。其中直喷式燃烧室又称为统一式燃烧室，预燃室式和涡流室式燃烧室又称为分隔式燃烧室。 1、直喷式燃烧室 2、预燃室式燃烧室 5.2.1喷油器 喷油器的构造 孔式喷油器 轴针式喷油器 喷油器的工作原理 3、喷油器的检查与调试 喷油器的检查有以下项目： 喷油压力的检查 喷雾质量的检查 喷油干脆程度检查 密封性检查 喷油器的检修 解体 清洗 检验 5.2.2喷油泵 喷油泵又称为高压油泵，其作用是根据发动机的不同工况，定压、定时、定量的向喷油器输送高压柴油。喷油泵一般固定在柴油机机体一侧的支架上，由柴油机曲轴通过齿轮驱动，齿轮轮和喷油泵的凸轮轮用连轴节连接，调速器安装在喷油泵的后端。 喷油泵的结构形式较多，车用柴油机的喷油泵按作用原理不同，可分为三类： （1）柱塞式喷油泵 这种喷油泵应用的历史较长，性能良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。 （2）喷油泵一喷油器 将喷油泵和喷油器合为一体，直接安装在发动机气缸盖上，可以消除高压油管带来的不利影响。但要求在发动机上另加驱动机构，PT燃油供给系统即属此类。 （3）转子分配式喷油泵 这种喷油泵只有一对杜塞副，依靠转子的转动实现燃油的增压与分配。由于它的体积小，对发动机和汽车的整体布置十分有利，在电控柴油机喷射系统中的应用会越来越广泛。 5.2.2.1柱塞式喷油泵 1、柱塞式喷油泵结构与工作原理 柱塞式喷油泵由泵油机构（柱塞分泵）、供油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等部分组成。如图5-9所示。 （1）泵油机构 1）泵油机构的结构 2）泵油原理 （2）供油量调节机构 1）齿杆式供油量调节机构 2）拔叉式供油量调节机构 （3）驱动机构 （4）泵体 2、喷油泵的检修 喷油泵因其磨损等耗损，技术状况变差，供油量减少而且供油时间滞后，使大量的燃油在补燃期燃烧，燃烧不完全，会造成发动机过热