地下室顶板过车加固专项方案_建筑土木_工程科技_专业资料.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc350693438 一.编制说明及依据 PAGEREF _Toc350693438 \h 1 HYPERLINK \l _Toc350693439 二.工程概况 PAGEREF _Toc350693439 \h 1 HYPERLINK \l _Toc350693440 三、支模排架搭设方法 PAGEREF _Toc350693440 \h 1 HYPERLINK \l _Toc350693441 四.材料要求 PAGEREF _Toc350693441 \h 2 HYPERLINK \l _Toc350693442 五．地下室顶板过车加固钢管支模排架计算书 PAGEREF _Toc350693442 \h 2 HYPERLINK \l _Toc350693443 六、 预板上临时施工道路安全保障技术措施 PAGEREF _Toc350693443 \h 13 HYPERLINK \l _Toc350693444 七.加固排架的验收与保护 PAGEREF _Toc350693444 \h 13 HYPERLINK \l _Toc350693445 八．安全措施及要求 PAGEREF _Toc350693445 \h 14 HYPERLINK \l _Toc350693446 九．排架加固施工组织机构及人员安排 PAGEREF _Toc350693446 \h 14 一.编制说明及依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2001，2002年版） 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 3、《钢结构设计规范》（GB50017—2002） 4、 施工图纸、本工程施工组织设计 5、《建筑施工脚手架实用手册》 6、《建筑施工手册》 7、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 8、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 9、《木结构设计规范》（GB50005-2003） 10、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 11、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002) 12、《建筑施工计算手册》汪正荣著 13、《建筑施工计算手册》 二.工程概况 深北铁路客技站配套住宅，位于深圳市罗湖区，西侧为宝岗路、北侧为桃园路，东侧为深北铁路客技站。为三幢六栋34层现浇框剪结构住宅楼，建筑高度99.9m，总计787户，设停车位564个，建筑容积率5.5（含核增），绿化率35%。总用地面积为13199.69㎡, 其中建筑占地面积3189.05m2,项目总建筑面积93888.86m2。 其中上部结构建筑面积为72632.84m2,住宅部分建筑面积为69940.41m2,架空休闲区建筑面积为1934.18m2,其他面积为758.25m2；设二层地下室，结构形式为框支剪力墙结构。 三、支模排架搭设方法 1、 排架支撑形式 （1）采用 Φ48×3.0脚手钢管满堂搭设，由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系，节点连接采用铸铁扣件。 （2）排架立杆横向间距为600mm，纵向间距为600mm，排架步距为 1200mm，纵或横水平杆与立杆采用双扣件连接。 （3）在立杆离地面 200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。 （4）排架周边凡有框架柱处，每步设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。 （5）为了保证排架的整体刚度与稳定，排架内每隔 2~3 步设一道水平剪刀撑，每隔3跨设一道纵向剪刀撑。 （6）地下室顶板加固范围（见下图）： 四.材料要求 1.钢管：采用DN48*3.5焊管，材质应符合GB/T13793或GB/T3092规定，质量应符合GB700－79《普通碳素结构钢技术要求》中Q235A钢要求。弯曲变形、锈蚀钢管不得使用；脚手架钢管每根最大质量不应大于25kg。 2.扣件：扣件及其附件符合GB978-67可锻铁分类及技术条件的规定，机械性能不低于KT33－8的可煅铸铁的制作性能，其附件的制造材料应符合GB700－79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证钢管扣紧时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间隙小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩65N?m时，不得发生破坏。 五．地下室顶板过车加固钢管支模排架计算书 地下室顶板过车加固钢管支模排架计算书 计算参数: 模板支架搭设高度为5.1m， 立杆的纵距 b=0.60m，立杆的横距 l=0.6