宁波市中职学校技能大赛学生组9.docVIP

2015年宁波市中职学校技能大赛学生组 城市轨道交通车辆运用与检修赛项规程 一、竞赛项目及内容 （一）竞赛项目 城市轨道交通车辆运用与检修竞赛为团体赛，以学校为单位组队，每支参赛队由3名选手（设队长1名）和不超过2名指导教师组成。参赛选手须为中职学校2015年在籍学生。 （二）竞赛内容与要求 1.台架车辆门系统安装与调试 参赛选手根据所提供的双开塞拉门的电机组件、左门板、右门板、下摆臂、传动架、连接轴等零部件，在电动双开塞拉门框架上，将所有组件安装成车门系统，并对门系统根据各性能参数进行调试。 安装技术要求： （1）检查塞拉门各装配部件紧固情况，要求紧固良好，无松动，门开关时要求无卡滞现象、无异响。 （2）检查门叶。要求门叶外观整洁，无变形、损伤，门叶胶条无异常磨损。 （3） 检查内/外操作装置。要求关门到位后，旋转操作手柄或用四方钥匙旋转操作装置上的四方头，全程锁闭装置应能解锁，紧急解锁开关被压合，门能正常打开。 （4）测试与调整车门的“V”情况。车门开至上滑道直道位置，车门上部间隙尺寸应比下部间隙尺寸大2～5mm。 （5）测试与调整车门的对中度，要求左、右门叶的对中尺寸相同，其误差应小于或等于2mm。 （6）手动检查门机构，要求无卡滞现象、无异响。 （7）检查门板下部挡销与门槛位置，要求在关门过程中及门关闭锁紧后，挡销不与门槛上的挡块碰撞。 （8）测试与调整门到位开关。当门处于关闭位置时，门到位开关处于松开状态。 （9）检查隔离锁功能。要求通过方形钥匙操作门隔离锁，手动不可以开门。 （10）检查障碍检测功能。要求关门时，用截面30mm×60mm长方体或直径30mm的圆柱体进行检测，出现三次防挤压，然后门处于打开状态。 2.任务二：绘图 在接线样图（A3图纸）上手动绘制EDCU门控制器单元与操作与控制单元的接线图，所绘制的电气图纸应符合国家和行业相关标准规定。 3.任务三：电气安装底板电气设备装配及系统调试 根据KNT-CGM01城市轨道交通车辆实训装置接线图装配电气安装底板及台架线束，具体要求如下： （1）根据接线图，完成电气安装底板操作指示单元、电源模块、门控器EDCU等与端子排的线束连接，要求连接顺序正确、可靠。 （2）连接城轨车辆门系统台架，通电调试要求达到以下要求： = 1 \* GB3 ①按电气安装底板上的开门按钮，塞拉门开。 = 2 \* GB3 ②按电气安装底板上的关门按钮，塞拉门关。 = 3 \* GB3 ③关闭锁紧后，相应指示灯点亮。 = 4 \* GB3 ④外操作及内操作解锁可靠，复位后动作正常。 = 5 \* GB3 ⑤门体隔离功能正常，外操作指示灯指示正常。 = 6 \* GB3 ⑥关门时，用截面30mm×60mm长方体或直径30mm的圆柱体进行检测，出现多次防挤压，之后门处于打开状态。 4．职业素养 要求： （1）现场操作安全保护：应符合安全操作规程。 （2）操作岗位：工具摆放、工位整洁、包装物品与导线线头等的处理符合职业岗位标准，节约电气耗材。 （3）团队合作精神：应有合理地分工，团队配合紧密。 （4）参赛纪律：参赛选手遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材。 二、竞赛规则 （一）竞赛设备、部件或器件、检测仪器、工具和耗材由参赛队自备，参赛选手不得携带存储器、移动工具等进场。 （二）竞赛时间共3.5小时，赛题以任务书的形式发放，参赛队根据任务书的要求完成竞赛任务,并按要求提交竞赛结果。 （三）参赛队抽签确定参赛队的比赛工位。参赛选手按规定时间进入竞赛场地，按统一指令开始比赛。 （四）参赛选手须在比赛工位的计算机规定文件夹内存储竞赛文档。 （五）竞赛过程中，参赛选手要遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示。在竞赛过程中，因部件或器件故障，参赛选手可以提出更换要求，经裁判组检测为非参赛选手损坏，可以更换故障部件或器件，并且给予适当补时；经裁判组检测为参赛选手原因造成部件或器件故障，裁判组酌情扣分或裁决终止该队比赛。 （六）比赛结束，如无补时，参赛队员不得无故在工位滞留，须在志愿者的引领下有序离开工位。 （七）如果参赛队提前结束竞赛，须举手向裁判员示意，比赛结束时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。 三、评分方式与奖项设定 （一）评分方式 1．评分标准的制定原则 竞赛题目和评分标准由行业、企业和院校专家共同设计，竞赛题目以实际项目为基础，注重知识和能力并重。 2．评分方法 （1）参赛队成绩由赛项裁判组统一评定。 （2）竞赛评分严格按照公平、公正、公开、科学、规范的原则。 （3）竞赛成绩满分为100分，采用分步得分、错误不传递。竞赛只计团体竞赛成绩，不计参赛选手个人成绩，竞赛名次按照得分高低排序。如果竞赛成绩得分相同，竞赛用时少的名次在前。