M11上册__电源.docx

ZRZ整理 PAGE2 / NUMPAGES23 飞机电源系统M11上第6章 ★表示原题 ★★表示是新题+原题 □表示书上没有 ********************************************** 6.1概述 6.1.1电源的用途； 热能、供电、机械能、照明。 6.1.2电源系统的组成； 电源：主电源、辅助电源、应急电源、地面电源、二次电源；控制及保护装置；供电网络。 ********************************************** 6.2 HYPERLINK \l _Toc22401 直流电源系统 ◆直流发电机的电刷和换向器是什么,各有什么作用？换向极是什么,作用是什么？ 答： 1、换向器和电刷组件的作用是将电枢线圈产生的交流电转换成直流电，由电刷输出。电刷表面在弹簧力的作用下与换向器表面紧密接触，电刷装在刷架上，刷架安装在转子上。 2、换向极即换向磁极【当接通发电机负载时，电枢线圈中就有电流流过。根据电磁定律，在电枢线圈中就会产生磁场，该磁场称为电枢磁场。电枢磁场与主磁场(由励磁线圈产生)相互作用，使主磁场发生扭曲，磁场扭曲程度随发电机输出电流的增大而增大。主磁场畸变除了降低发电机效率外，还使换向时产生火花，严重时会烧坏整流子和电刷。】 换向极是安装于定子上的，位于两个主磁极之间的小磁极，换向磁极线圈与电枢线圈串联，当输出电流越大，产生的换向磁场就越强，用于改善换向条件，消除电枢反应，降低换向火花。 HYPERLINK \l _Toc23126 ◆发电机空载时是否有电枢反应?为什么?高空换向时出现跳火的原因? P129-130★ 答：1、发电机空载时，由于没有负载，无法形成回路，电枢绕组中没有电流流过，因此没有电枢反应。 2、所谓换向，是指电枢线圈中的电流随转自旋转而快速改变方向，由于电枢反应，会使换向时产生火花。（高空时由于湿度和氧含量低，换向困难，电刷磨损严重，但与跳火没有直接联系。） HYPERLINK \l _Toc15752 ◆ 直流发电机的励磁方式有哪些★ 答：直流发电机的励磁方式有：串励式、并励式和复励式。 串励式发电机的励磁线圈与负载电路串联，励磁电流随负载的增加而增大，使发电机输出电压上升。缺点是电压调整困难，飞机上一般不使用； 并励式是指励磁线圈与负载并联，发电机的励磁电流小，电压调整相对容易，小型飞机采用这种发电机。 复励式发电机兼有串励式和并励式发电机的特点，常用于直流启动发电机。 如图： HYPERLINK \l _Toc15054 ◆直流发电机的输出电压为什么不稳定？有哪几种稳压器？P131 ★ 答：1、飞机直流电源的额定电压为28V，但当负载变化或发电机转速改变时，电压将偏离额定值，因此，必须由调压器来自动调整发电机的励磁电流，以保持输出电压恒定。 2、常用的调压器有：振动式调压器、晶体管调压器和碳片调压器。 如图-振动式调压器： 如图-晶体管调压器：（其原理和振动式调压器一样，指示用晶体管替换了机械触点。） 如图-碳片调压器： HYPERLINK \l _Toc20635 ◆振动式调压器电路，工作波形？对电压的影响? 如何解决电压波形的波动？如何解决机械触点开关的损耗?P132★ 答：1、如图：振动式调压器的工作波形 2、振动式调压器通过控制发电机的励磁电流使发电机输出电压保持在28V。 3、要减小电压的波动，可以在励磁电路中串联一个可变电阻，通过改变可变电阻的值来调节励磁电流。（即炭片调压器） 4、要解决机械触点频繁开关造成损耗，可以采用无触点开关，即用晶体管代替机械触点。（即晶体管调压器） HYPERLINK \l _Toc8134 ◆简述炭片调压器的调压原理及特点。P133★ 答：如图-炭片调压器： 炭柱的电阻与加在炭柱上的压力成反比，炭片调压器由：炭柱、弹簧、电磁铁、调节电位器或调节螺钉组成，其工作原理： HYPERLINK \l _Toc5185 ◆碳片调压器电磁线圈（也就是电压敏感线圈）开路，有什么问题？如果是短路，又有什么问题? ★P134图 答：1、若电压敏感线圈开路，则电磁力消失，炭柱由于弹簧作用而压紧，炭柱电阻减小 ，励磁电流增大，发电机将发生严重的过压； 2、若敏感线圈中串联的调节电阻短路，则敏感线圈电流增大，电磁力增大，炭柱被拉伸，电阻增大，励磁电流减小，发电机电压偏低。 ◆直流发电机为什么并联及特点★★ 答：1、直流发电机并联基于两个原因：提高供电质量和提高供电的可靠性。 2、直流发电机并联首先要满足两个条件：发电机极性相同；发电机输出电压相同。由于并联时负载的分配一般是不均衡的，所以需要采取措施来均衡负载。 ◆直流发