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机床液压的设计及改造 　　【摘 要】 目前，液压技术在机床设备领域已十分成熟，应用也非常广泛。作为较常用的非标设备，旋压机的液压结构相对复杂。以废旧旋压机为例，经过电气控制系统及机械液压系统改造后设备使用效果较为理想。本文讲述的为液压机液压部分的设计改造方案。 　　【关键词】 机床 旋压机 液压 设计 改造 　　目前，液压技术在机床设备领域已十分成熟，应用也非常广泛。作为较常用的非标设备，旋压机的液压结构相对复杂。举例如下：某单位收购报废100kN双轮旋压机，机床主体较为完整，但纵向、横向进给系统原为滚珠丝杠结构已全部损毁，液压站及部分油缸破损已无法使用，欲改造后使用。经过电气控制系统及机械液压系统改造后设备使用效果较为理想。现将机械液压部分改造方案介绍如下。 　　1 概述 　　旋压机改造将纵向、横向滚珠丝杠进给机构改为液压伺服机构。尾顶油缸、尾顶座锁紧油缸、退料油缸和调整油缸均采用液压控制，缺失油缸配制。 　　液压站油箱及液压系统钢管均采用不锈钢材料，软管采用高压软管，油路块进行非晶镀镍防锈处理。 　　液压站动力源为2台变量柱塞泵，由2台功率为18.5KW电机驱动。 　　液压系统采用油冷机对油箱液压油进行冷却。 　　油箱容积为800L。液压系统采用L-HM46抗磨液压油。液压系统油泵（变量柱塞泵）额定工作压力为15MPa。 　　2 液压系统工作原理说明 　　2.1 油源部分（见图1） 　　两横向伺服油缸由序号001-1主泵1供油。两个纵向伺服油缸、尾顶油缸、尾顶座锁紧油缸、退料油缸和调整油缸均由序号001-2主泵2供油。 　　油泵出口油液经过滤精度为3μm序号006的过滤器进行过滤。系统总回油流回油箱前经过滤精度为10μm序号015的过滤器进行过滤。这样既保证了液压回路中油液的清洁度，又保证了油箱中油液的清洁度。 　　油冷机进油口经过滤精度为100μm序号014的过滤器进行过滤。 　　序号001-1主泵1的油压由泵体上调压装置进行调压设定。序号023换向阀YV01b得电溢流阀003设定安全保护压力，YV01a得电溢流阀003设定录芯模压力。 　　序号001-2主泵2的油压由泵体上调压装置进行调节设定。由序号004溢流阀调节设定安全保护压力。 　　为减小流入纵向、横向伺服系统油液的压力脉动，设置序号020蓄能器。 　　纵向、横向伺服系统油路块上设置了序号108排气测压接头，并为用户提供序号107测压装置。 　　序号103-1、103-2电磁换向阀分别为前、后横向油缸使能阀。 　　序号201-1、201-2电磁换向阀分别为前、后纵向油缸使能阀。 　　序号013油冷机对油箱油温进行检测和控制，设定油温为40℃。 　　为防止油泵吸空及维修方便，电气保证只有序号018蝶阀打开，序号017行程开关发讯号，油泵电机才能启动。 　　2.2 纵向、横向电液伺服闭环控制 　　前、后旋轮座的纵向进给和前、后旋轮的横向进给均采用电液伺服闭环控制。纵向油缸和横向油缸的运动在其使能阀得电后由计算机经伺服放大器输入到电液伺服阀的电流信号和经球栅尺反馈信号所组成的闭环系统进行控制。纵向、横向液压设计见图2、图3。 　　2.3 录芯模轨迹 　　为获取电子模板，在录芯模轨迹时，纵向伺服系统闭环控制纵向（Z轴）进给，连接在横向油缸上的旋轮在油压作用下紧贴芯模横向（X轴）运动。纵向（Z轴）和横向（X轴）位置传感器（球栅尺）将采集的纵向（Z轴）和横向（X轴）轨迹数据存入计算机。 　　旋轮紧贴芯模录制芯模轨迹时，为达到既贴模又使贴模力较小，采取了3个措施： 　　（1）序号001-1主泵1压力由序号003溢流阀调为2MPa，再经序号104减压阀减压。 　　（2）横向油缸采用差动连接油路。 　　（3）纵向（Z轴）进给运动的方向应选择在录制中旋轮横向（X轴）外伸运动状态。 　　2.4 调整油缸的调整 　　考虑到调整油缸的调整是在机床停止旋压的情况下进行调整并锁定的特点，用调整油缸进行调整时可将序号001-2主泵2的压力调至2～5MPa。其速度由序号602-1、602-2、602-3、602-4叠加式单向节流阀调整。调整完毕锁定后再将压力调回15MPa，以便进行旋压工作。见图4。 　　3 液压系统的调试方法 　　3.1 启动油泵电机前的准备 　　（1）检查液压站上油路标识是否与所联结的油缸相符。 　　（2）打开主泵1、主泵2泄油口，向泵壳体内注清洁工作液，注满后将泄油口接好。 　　（3）电气保证所有电磁阀的电磁铁处于失电状态。 　　（4）向蓄能器020-1、020-2充氮气，充气压力为10MPa。 　　（5）打开蝶阀018，行程开关017发讯号。 　　（6）由液位计012观察液位高度，应为油箱高